雅加达 - DKI雅加达代理(Pj)州长Heru Budi Hartono强调,即使他拆除了许多路段的自行车道障碍物或粘贴钩,他也不会移除自行车道。
「卡迪舒布(Kadishub)的报告,(贴纸)在车辆撞车时受损。因此,为了安全,是的,它被撤销。不要删除自行车道,你知道的。只是损坏的贴纸已被带走,“Heru于10月18日星期三在DKI雅加达市政厅说。
Heru说,DKI省政府现在仍在评估自行车道的有效性,并在几条道路上有障碍物。这条自行车道的评估预算为20亿印尼盾。
“评估,我们稍后会看到评估年底如何进行。我不反感(即)自行车道没有建成,不。某些地方,如果根据自行车道确实需要它,是的,请,“Heru说。
同时,自行车道标记标记也在不断改进。在2023年APPD中,这条现有自行车道的维修和优化预算为50亿印尼盾。
“接下来,现有的自行车道被整理好了。涂料处理不好,是的,再次涂料。如果自行车的图像(标记)只是轮胎,它将再次被描绘,“他补充说。
早些时候,印度尼西亚自行车到工作(B2W)主席Fahmi Saimima对雅加达13条道路上自行车道障碍物或粘贴的拆除表示失望。
逐渐撤销的自行车道的障碍在Jalan Tentara Pelajar,Jalan Kramat Raya,Jalan Hos Cokroaminoto,Jalan Ahmad Yani,Jalan DI Panjaitan,Jalan Penjernihan部分进行。
然后,Jalan Salemba Raya,Jalan Perintis Kemerdekaan,Jalan RP Soeroso,Jalan Dr. Sutomo,Jalan Tugu Tani,Jalan Teuku Cik Ditiro和Jalan Prajurit KKO Usman。
骑自行车者社区的主席认为,DKI省政府没有适当地运行政府系统,因为它拆除了自行车使用者的安全设施。
“我们非常失望,这可以称为政府不善行为,”法赫米在10月18日星期三告诉记者。
法赫米说,DKI运输局没有执行2012年关于基础设施,设施和公共用途的第7号区域条例中的任务。
如果拆除自行车道杆角的原因是为了不危及骑手,法赫米说这还不合理。
“原因是不可接受的。自行车道已经经历了漫长的研究道路,甚至与国际机构一起监督,“他说。
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