YOGYAKARTA - 由于Argo Semeru列车暴跌和Argo Wilis列车在Petak Jalan Sentolo - Wates Km. 520 +4停止的影响,周二(17/10/2023,2023),PT Kereta Api Indonesia(KAI)将为这些服务的用户提供服务恢复。那么,在Argo Semeru事故发生后如何退还KAI机票呢?
PT KAI Daop 6日惹的公共关系经理Krisbiyantoro表示,PT KAI将为受影响的服务用户分发服务恢复,类似于100%的退票。
“关于延迟补偿,PT KAI发布了服务恢复,无论是在最初的车站,乘客离开之前还是在受灾列车之间或火车上的车站。服务恢复的形式包括100%的退票。PT KAI还将承担医疗费用等,因为机票包含在保险中,“Krisbiyantoro周二(17/10/2023)在现场见面时说。
火车票取消要求:
Krisbiyantoro补充说,PT KAI也分享了最大服务,即使火车事件暴跌。对他来说,PT KAI有义务将票上列出的乘客带到目的地站。
“我们正试图像以前一样使用雅加达方向的进一步列车,我们继续使用Sawung Galih列车。这样,Argo Semeru列车的乘客,由于事故发生,不得不加入Argo Semeru,然后操作到Sawung Galih列车前往雅加达,“他说。
他说,整个穿越南部的火车探险队被转移。从东方向或从古邦水方向的探险队全部被转移到三宝垄,方向井里汶,然后是雅加达和泰格尔 - 普禾加多。之后,从万隆方向从克罗亚转移到普禾加多 - 泰格尔 - 三宝垄 - 水。
“KA受到影响或停止,有九列火车。然后,随着运营模式的变化,PT KAI采取了转弯列车的位置或运营模式的步骤。这将加速火车的旅程,这样它就不会等待不一定准时的撤离,“他说。
Krisbiyantoro断言,火车的状况和现有路径是正常的。他承认,当他发现Argo Semeru列车在Sentolo-Wates Kilometer线的Petak坠毁的消息时,他感到震惊。520 + 4. “在13.15 Wib之前,控制中心的所有列车都说正常。在13.15 Wib之后,当Masinis收到消息时,Argo Semeru列车坠毁了,“他继续说道。
显然,乘客的一些物品已被PT KAI的保安人员保管。物品也将被清点并发送给各自的所有者。
他强调,PT KAI再次尝试使Argo Semeru列车车厢覆盖的道路能够正常工作。原因是这条路将能够减少韦茨站西部和东部的火车延误。疏散估计高达21.00 Wib。
根据观察结果,直到21.45 Wib,Argo Semeru列车车厢仍然翻滚以关闭车道。2台起重机在21.00和21.25 Wib左右开始到达,以加快疏散过程。
“对于Argo Semeru列车使用的路径,当然,它遭受了损坏,后来如果列车在永久轨道上撤离,考虑到列车坠毁的形状是分散的,该线路将进一步检查。这也将导致路径或轨道的结构发生变化,“他总结道。
「撤离是通过抬起停滞的火车框架进行的,即九系列的[bongs]火车,包括八列行政列车和一个部门。然后,这也是Argo Wilis列车上游路线前面的一个,在被释放后,洛科尼亚甚至暴跌,但更优先的是Argo Semeru列车,“他继续说道。
此外,Krisbiyantoro承认,PT KAI还将进一步探索机械师的解释,了解机械师在事件发生中的作用有多大。
他还赞赏Argo Wilis列车机械师采取的适当行动和战术。有了这个行动,可以避免更多的伤害和伤亡。
「KA Argo Wilis,我们说 masinis with such events相当战术,考虑到在正确的时间制动。这并不严重。如果机械师不是战术,也许更糟糕。我们认为这是战术性的,所以即使有灾难,但不是严重,“他解释说。
因此,在知道如何在Argo Semeru事故后退票后,看看VOI上的其他有趣新闻,现在是时候彻底改变新闻了!
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