BANDUNG - 西爪哇省代理省长BeyMachmudin表示,万隆大兰高利轻轨(LRT)在万隆市北南线的早期阶段价值10.9万亿印尼盾,不会使用西爪哇省APBD的资金。
「最初的Siliwangi豆腐到Lewwi Panjang。可以肯定的是,这不是APBD,是的,也许希望国家预算可以,“BeyMachmudin在万隆Sate大楼说,ANTARA于10月3日星期二报道。
贝伊说,预算已得到佐科·维多多总统的批准,西爪哇省政府只需要准备详细的技术细节,他说这些细节已经广泛完成。因此,他希望立即铺设第一块石头。
「我希望'破土'尽快完成,因为研究太多了。所以这只是一个“破土动工”,昨天,预算为10.9万亿印尼盾的总统佐科·维多多(Joko Widodo)同意了,必须做好技术细节的准备,“贝伊说。
因此,他要求当选的西爪哇代理地区秘书穆罕默德·陶菲克·布迪·桑托索(Muhammad Taufiq Budi Santoso)尽可能与中央政府协调实现该项目。
贝伊说:“这就是为什么我要求国务卿尽可能顺利,下周也许与交通部合作,下周与协调部合作,然后与财政部合作讨论。
他说,万隆市的北南轻轨,他称之为与西东线(Leuwipanjang-Tegalluar)的现有KRD线路集成,需要建造捷运的中央一级的援助。
“这将是捷运之类的援助,因为它几乎与此相同,所以那里可以应用一些教训,以便更快。包括土地问题,“他说。
Bey说,考虑到目前万隆拉亚的公共交通,如火车,不太受公众关注,该项目预计将改变万隆拉亚的旅行模式,从私家车到公共交通。
“所以他说,为什么不使用太多,因为时间间隔(日程安排)仍然很长,我们希望它像火车一样,每半小时或像Jabodetabek KRL(全长15分钟),”他说。
此前,西爪哇运输局(Dishub)表示,LRTdi Bandung Raya的建设计划于2027年开始。
“我们的目标是从2027年或2028年的时间表开始建设,”西爪哇Kadishub Koswara周一(2月9日)在万隆站开会时表示。
轻轨线将开始建设,有两个优先走廊,即Tegalluar-Leuwipanjang和Leuwipanjang-Dago路线,耗资高达26万亿印尼盾。
科斯瓦拉说:“因此,对于一条走廊,包括基础设施和建议,大约可能达到13万亿印尼盾。
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