雅加达 - DKI雅加达省政府每年提供4.3万亿印尼盾的公共交通补贴,其中包括8000亿印尼盾的综合Raya Mode(MRT)和3.5万亿印尼盾的雅加达运输(TransJakarta),以促进公共交通和优化公共交通使用。
ANTARA于9月29日星期五报道,“捷运也仍在补贴中,每年8000亿印尼盾,”DKI雅加达代理州长Heru Budi Hartono在印度尼西亚共和国交通部在雅加达中部Senayan的雅加达会议中心(JCC)发起的Talkyang Hub活动中发言时说。
「TransJakarta也是如此,它还补贴使人们都想使用交通工具。如果人们使用TransJakarta,总共约为3.5万亿印尼盾,“Heru说。
在题为“悲伤之情建设国家连通性”的活动中,Heru解释说,捷运目前仍在进行中。Heru说,捷运运输首先在雅加达出现,并由当时州长的总统佐科·维多多(Joko Widodo)发起。
「现在是社会的榜样。希望人们继续使用捷运,尽管目标约为130万,但现在每天使用80万人,“Heru说。
此外,Heru还表示,Jabodetabek居民的交通使用者的舒适度是建立综合交通系统的首要任务。出于这个原因,DKI雅加达省政府通过与中央政府协同提供融资补贴。
「当然,这个概念是基于交通部的规划概念,并与我们协同作用。因此,DKI雅加达占51%,然后交通部占49%,“Heru解释说。
与TransJakarta和印度尼西亚铁路(KAI)类似的情况也为想要使用交通工具的居民提供补贴。
Heru解释说,目前3,500印尼盾的TransJakarta的乘车成本是一种补贴,如果经济价值可以达到31,000印尼盾。补贴是为雅加达交通提供舒适和便利的努力。
因此,Heru要求乘坐雅加达公共交通工具的人们能够共同维护和照顾交通。雅加达万隆和轻轨高速列车落成后,雅加达公共交通使用量的增加趋势增加了3-3.5%。
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