雅加达 - DKI雅加达交通局局长Syafrin Liputo表示,他将审查沿着Jabodebek轻轨交叉口的道路上奇数偶数应用的提案,特别是在DKI雅加达地区。
然而,Syafrin承认,当Jabodebek轻轨商业运营时,将进行一项新的研究。目前,Jabodebek轻轨仍在以促销费率的限量运营。
“目前,Jabodebek轻轨票价仍然是5000印尼盾的促销票价。当然,如果我们进行流量分析,那当然不理想。因此,我们正在等待商业关税生效的时间,“Syafrin于9月26日星期二告诉记者。
当政府将Jabodebek轻轨商业运营时,DKI Dishub 只能分析Jabodebek LRT 横断的路段的交通性能,以查明奇偶数监管的紧迫性。
“只有在那一刻,我们才会进行流量分析,并看到与Jabodebek轻轨平行轨道上的网络工作,”Syafrin说。
另一方面,DKI省政府还促进了Jabodebek轻轨与Transjakarta巴士站的整合。因此,这使得使用轻轨的人更容易通过改变公共交通方式来继续他们的旅程。
“在DKI雅加达地区的12个车站中,它们都与Transjakarta服务集成在一起,无论是使用BRT(快速公交巴士),还是Minitrans或Microtrans,”他解释说。
此前,DKI雅加达DPRD B委员会成员M. Taufik Zoelkifli要求DKI雅加达省政府在Jabodebek轻轨路线上增加奇偶政策中包含的路段。根据Taufik的说法,这一添加也需要配备足够的公共交通路线覆盖率。
「我提议奇数。此外,它还沿着Jabodebek轻轨路线编制了Transjakarta路线和JakLingko(Mikrotrans)angkot,“taufik于9月21日星期四表示。
陶菲克认为,Jabodebek轻轨路段的奇偶提案需要应用,以减少首都的交通拥堵。同时,它可以使人们将模式从私家车转变为公共交通。
“我昨天在会议上与运输局局长交谈,在Jabedebek轻轨运营后,有必要再次调整或工程交通,以便最大限度地减少拥堵,”他解释说。
陶菲克解释说,交通局已经遵守了这一提案,如果Jabodebek轻轨轨道上的奇偶数被强加,它将审查交通的有效性。
“这取决于Dishub的研究。我们希望Dishub能够很快报告,“DKI DPRD PKS派系的秘书说。
Jabodebek轻轨现已运营,拥有18个站点,连接雅加达,德波和勿加地区。在雅加达地区,Jabodebek轻轨路线通过了许多车站,即Dukuh Atas,Setiabudi,Rasuna Said,Kuningan,Pancoran,Cikoko,Ciliwung,Cawang,TMII,Kampung Rambutan,Ciracas和Halim。
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