PALembang - 南苏门答腊地区警方扣留了一艘自动推进油轮(SPOB)船Dinar Jaya,该船从南苏门答腊Musi Banyuasin Regency运送非法炼油厂生产的燃料。
“获得的SPOB Dinar Jaya船是基于KSOP巨港没有航行许可证,也从未报告,然后在检查船舶文件时,没有发现任何文件,”南苏门答腊警察局局长Irjen A Rachmad Wibowo说,ANTARA于9月23日星期六报道。
他说,船上的全体船员都逃脱了,南苏门答腊地区警察局继续从头开始追踪船东。
该船之所以被安全,是因为它想装载据称来自Musi Banyuasin Regency(Muba)的高级或汽油和珍珠岩型非法炼油厂燃料。
被捕的船只还被发现是一艘船,上面写着PT Teladan Makmur Jaya,附有石油和天然气贸易业务的注册号124 / NU-BBM-IU / BPH Migas/2013,石油和天然气 enegy,营业执照代码05:NW.03.29.00.139。
“我们将向BPH Migas确认船上列出的号码是否是原始号码,”南苏门答腊警察局长说。
船体中发现的总共10吨珍珠岩油不是PT Pertamina的产品。
“这艘船运送的货物是社区(非法炼油厂)精炼的结果,”他说。
Musi Banyuasin Regency的硫化石油分配的做法也与Pertamina的官方燃料生产一起启动。
非法燃料将流通到煤炭运输船上。
事实上,据他介绍,从Musi Banyuasin Regency通过海路走私非法炼油厂燃料在岛屿之间有如此大的覆盖范围。
此外,非法炼油厂石油走私的披露证明,到目前为止,非法钻探活动仍在南苏门答腊进行,特别是在Musi Banyuasin Regency。
他承认,到目前为止,在Musi Banyuasin区仍有许多非法精炼厂。
Musi Banyuasin Regency的非法炼油厂的连续性是由于炼油厂和Petro Muba之间的原油销售价格差异太大,即Musi Banyuasin的BUMD,在原油运输部门到Pertamina。
“Pertamina从Petro Muba购买的只有70%的ICP(印尼煤炭价格)价格约为4,250印尼盾,然后Petro Muba从公众那里购买的只有80%的Pertamina支付了约3,050印尼盾,”他解释说。
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