YOGYAKARTA – 国家汽车人物Soebronto Laras于2023年9月20日星期三晚上在雅加达Medistra医院去世。根据VOI收到的信息,Soebronto Laras的肺部有问题。除此之外,以下是Soebronto Laras的概况。
Soebronto Laras出生于1943年10月5日。他是四个孩子中的第二个。1969年,他在苏格兰的派斯利学院学习机械工程,专注于机械工程。之后,1972年,他继续在伦敦亨登学院学习商业管理文凭。
在伦敦完成教育后,Soebronto随后结识了Bank Indonesia Raya的所有者Atang Latief。两人是亲密的朋友,直到Soebronto成为Atang的知己。
尽管被称为汽车人物,但Soebronto实际上在PT First Chemical Industry开始了他的职业生涯,PT First Chemical Industry是一家专注于制服,塑料工具和计算器装置的公司。当时他曾担任过董事。之后,他只搬到了一家从事汽车的公司。
Indomobil网站上,据说Soebronto自1976年以来首次加入lndomobil集团,担任PT lndomobil Utama的总裁董事。他在Indomobil的职业生涯相当出色。他于1982年被任命为公司总裁总监。之后,2002年6月,他最终被任命为公司总裁专员,直到他生命的尽头。该任命基于2002年6月25日第95号契约,作为铃木摩托车和品牌汽车的组装商。
在Indomobil集团工作期间,他的名字确实足够考虑,因为它帮助公司发展成为印度尼西亚最大和领先的汽车公司。即使在他生命的尽头,Soebronto仍然担任Indomobil集团的总裁专员。
Soebronto Laras的一项非常传奇的服务是他在该国成功销售铃木卡车。
请注意,铃木 Carry在印度尼西亚的存在最初是CBU(完全内置)格式。该车是直接从日本进口的,完好无损,并准备出售。自1976年以来,它一直存在于印度尼西亚,代号为ST10。
Soebronto Laras随后游说了他在日本的同事。结果,Soebroto成为铃木印度尼西亚的知己。当时,印尼政府正在收取机动车税。
另一方面,政府对在该国组装的汽车免税。这就是游说过程可能发生的地方。
Soebronto的辛勤工作得到了回报。最后,铃木通过展示1977年在该国生产的第一辆铃木皮卡,代码为ST20的车身,将他指定为知己。
这辆车后来在几个地区被广泛称为铃木Truntung汽车,因为2发动机的声音不是强烈而独特的。
这是与Soebronto Laras的个人资料有关的信息。访问 VOI.ID 以获取其他有趣的信息。
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