雅加达 - 交通部(Kemenhub)表示,它将与利益相关者合作,以加速雅加达 - 万隆高速列车(KCJB)的可达性准备。
「如PUPR部、ATR/BPN部、DKI雅加达省政府、西爪哇省政府、万隆市政府、万隆摄政政府、PT Jasa Marga、一些机构和相关私人团体等,以加速KCJB可访问性的准备就绪,”交通部长Budi Karya Sumadi说,ANTARA于9月9日星期六报道。
交通部指出,在KCJB运营之前正在建设一些通道,即雅加达的哈利姆站,包括DI路的通道。Panjaitan第一阶段和第二阶段,哈利姆站地区的道路通道,以及哈利姆收费公路1 + 842公里的出口通道及其连接道路。
然后,西爪哇省卡拉旺站(站台之间)包括THK通道,KM.42 + 00通道和区域道路通道。
此外,西爪哇的Padalarang站(火车feederKCJB站和万隆站之间的车站)包括进入车站和收费公路,Gedonglima和Panari路段的收费公路,Padalarang-Cisarua路段的省道,Padalarang国道,以及来自Kota Baru Parahyangan的道路通行计划。
最后,西爪哇的Tegalluar站(终点站)包括KM 151,dropzoneTegalluar通道,Cimekar站 - KCJB Tegalluar站通道以及Cibiru万隆桥。
此前,交通部长考验并审查了KCJB横断的四个车站的可达性开发情况。审查的通道包括哈利姆站、卡拉旺站、巴达拉朗站和特格卢阿尔站。
「今日,我正在检查雅加达-万隆高速列车客运道路的可达性进度。在2023年10月1日投入使用之前,佐科·维多多总统将于9月13日尝试高速列车,“交通部长说。
出席审查的还有交通部铁道局局长Risal Wasal、西爪哇省省长Bey Machmudin、PT KAI Didiek Hartantyo总裁、PUPR Hedy Rahadian部野生动物发展局局长和PT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)的董事。
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