TANJUNG SELOR - 北加里曼丹(Kaltara)努努坎摄政区Krayan区的印度尼西亚 - 马来西亚国边境居民质疑北加里曼丹省政府在2023财年实现货物运输成本补贴或SOA的分配方面的严肃性。
大达雅克Lundayeh的习俗秘书Gat Kaleb透露,Krayan环路的严重破坏导致边境居民难以从塔拉坎市机场飞往Long Bawan的补贴货物。
“Krayan环城公路的破坏使从Long Bawan到Krayan Selatan和Krayan Central地区的分布变得困难。距离相当远,约为70公里,需要时间和精力,因为道路通道不容易穿越,“Gat Kaleb在9月7日星期四说。
他的政党要求省政府评估Disperindagkop Kaltara的SOA分布情况。
“诀窍是增加SOA货物的分配路线,例如通过Binuang机场和Krayan地区的其他机场分发的一些货物,”他说。
对此,卡尔塔拉省省秘书(Sekprov)Suriansyah强调,他的政党将评估该物品的SOA的实施情况,并立即传唤处理它的相关OPD。
“我们将重新评估,特别是采购的样子,包括目的地的位置。我要求Disperindagkop和中小企业(工业,贸易,合作社和中小企业办公室)评估,“他说。
卡尔塔拉省政府通过2023年APBD为货物和乘客SOA分配了140亿印尼盾。
“SOA商品是一个关注,我们仍将进行评估并根据社区的需求进行调整,”他补充说。
Suriansyah解释说,在2023年修订预算中,Krayan环城公路的修复工作将分配150亿印尼盾。
「这是根据DPUPR-Perkim Kaltara秘书的报告。这意味着连接克拉扬五个分区的环形公路将很快修复,“他总结道。
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