TANJUNG SELOR - 北加里曼丹(Kaltara)努努坎摄政区Krayan区的印度尼西亚 - 马来西亚国边境居民质疑北加里曼丹省政府在2023财年实现货物运输成本补贴或SOA的分配方面的严肃性。

大达雅克Lundayeh的习俗秘书Gat Kaleb透露,Krayan环路的严重破坏导致边境居民难以从塔拉坎市机场飞往Long Bawan的补贴货物。

“Krayan环城公路的破坏使从Long Bawan到Krayan Selatan和Krayan Central地区的分布变得困难。距离相当远,约为70公里,需要时间和精力,因为道路通道不容易穿越,“Gat Kaleb在9月7日星期四说。

他的政党要求省政府评估Disperindagkop Kaltara的SOA分布情况。

“诀窍是增加SOA货物的分配路线,例如通过Binuang机场和Krayan地区的其他机场分发的一些货物,”他说。

对此,卡尔塔拉省省秘书(Sekprov)Suriansyah强调,他的政党将评估该物品的SOA的实施情况,并立即传唤处理它的相关OPD。

“我们将重新评估,特别是采购的样子,包括目的地的位置。我要求Disperindagkop和中小企业(工业,贸易,合作社和中小企业办公室)评估,“他说。

卡尔塔拉省政府通过2023年APBD为货物和乘客SOA分配了140亿印尼盾。

“SOA商品是一个关注,我们仍将进行评估并根据社区的需求进行调整,”他补充说。

Suriansyah解释说,在2023年修订预算中,Krayan环城公路的修复工作将分配150亿印尼盾。

「这是根据DPUPR-Perkim Kaltara秘书的报告。这意味着连接克拉扬五个分区的环形公路将很快修复,“他总结道。


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)