Dishub DKI透露了许多居民没有改用公共交通工具的原因

Kadishub DKI Syafrin Liputo/照片:Diah Ayu-VOI

雅加达 - DKI雅加达交通局局长Syafrin Liputo承认,仍有很多人没有从使用私家车转向公共交通。 这可以从首都持续的拥堵中看出,其影响是运输部门造成的空气污染水平仍然很高。 Syafrin 认为,早晚奇偶系统的实施实际上使一些人通过增加车辆来实现,以便他们每天都能继续通过偶数奇数地区。 “有些人仍然依靠私家车进行活动,也有奇偶数的应用,人们增加车辆,”Syafrin于8月29日星期二告诉记者。 然后,Syafrin说,仍然有许多来自缓冲区的居民在雅加达使用各自的车辆活动。 值得注意的是,每天从茂物,德波,坦格朗和勿加进入雅加达的车辆数量为99.7万辆,其中77.2%使用摩托车。 “事实上(缓冲区私家车的移动)在2个区域中最大,第一个是德波和茂物,这是最高的。第二个来自勿加,第三个来自坦格朗地区,“Syafrin说。 根据Syafrin的说法,这是因为到目前为止,Jabodetabek集聚网络中可用的公共交通只是KRL通勤线。 “但是,如果我们看看KRL网络,勿加自然只有1个网络,Tangeran有2个网络,茂物有1个网络,”他说。 因此,Syafrin希望Jabodebek轻轨的商业运营开始,可以增加公众对转向雅加达日常活动的公共交通的兴趣。 另一方面,DKI省政府还将在大众公共交通区增加停车位,以使人们更容易在使用公共交通工具继续旅行之前停车车。 “应该鼓励的是,我们将与当地交通部门协调提供停车和乘车地点。因此,该地区的人们不必使用私家车,他们用大规模乘车停车和乘车,“他补充说。