雅加达 - 万隆理工学院(ITB)环境工程教授Puji Lestari解释了许多解决方案,以克服雅加达的空气污染。
“有几个解决方案可以做以减少交通部门的排放,这是雅加达污染的主要贡献者。我们已经研究并检查了减排的影响,“Puji Lestari周日援引Antara的话说。
普济解释说,第一个解决方案是为客运车辆,公共汽车,卡车和摩托车实施EURO4。
据他介绍,重型车辆数量相当多,交通量很高,燃料浪费,因此产生的灰尘也很多,以及摩托车贡献CO型污染物也很多,因此必须对排放进行完全控制。
他补充说,如果EURO4实施良好,公共和私家车产生的排放量肯定会减少。
“EURO4与车辆技术和使用的燃料有关。所以它必须有支撑。不是EURO4发动机,但燃料是正常的,“他说。
其次,他继续说,减少排放可以通过对电动汽车(EV)的所有权实施刺激来取代石油燃料汽车来实现。此外,有必要准备充电站等配套基础设施。
普济建议进行深入研究,以便以后更广泛的社区可以使用电动汽车来减少空气污染。因此,电动汽车的销售和充电站设施的建设可以达到目标。
第三个解决方案,他解释说,在所有公共汽车和卡车车辆中使用压缩天然气燃料(CNG)。
第四,他补充说,政府可以实施剥皮系统解决方案,即销毁超过既定使用寿命限制的车辆。
“其中许多解决方案也可以与运输管理措施相结合,例如道路定价电子和如果违反排放标准的过境点,”他说。
Puji继续说,这一系列解决方案是之前研究的改进结果,这证明运输部门仍然是雅加达污染物的主要贡献者。
“需要政策实施,以便有效和同时降低雅加达的污染水平,”他说。
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