雅加达DKI代理(Pj)州长Heru Budi Hartono证实,他无意在24小时内实施偶数奇数系统。此前,Heru承认他会研究DKI DPRD提出的24小时偶数奇数。在这里,我不会在24小时内添加偶数奇数。这需要一项研究,“Heru于8月27日星期日在西雅加达Jalan Daan Mogot会面时说。看到Heru,还有许多其他方法可以减少通过车辆的数量以控制。 交通拥堵程度提高空气质量。毕竟,根据他的说法,奇偶数的实施显然会困扰社区活动。我们需要考虑,即使奇数加起来,当然,现在以外的社区活动,那就很难了。例如,他晚上,想让他的儿子生病,经过奇数奇数的地方,这很困难。是的,我们正在考虑现在的,“Heru解释说。8月25日星期五,他承认,他将审查实施偶数奇数系统的提议。 最大限度地减少通过首都的车辆数量,达到24小时。此外,Heru还承认,他将就该提案向交通部和地铁再也地区警察局征求意见。“是的,这是一个好主意。希望我们今天审查2到3天。我将首先与中心沟通。稍后,首先与地区警察和交通部协调,“Heru在8月25日星期五在勿加Jatimulya LRT站尝试Jabodetabek轻轨后表示。关于这个问题,最初是D委员会主席。 DKI雅加达DPRD Ida Mahmudah建议在首都实施偶数奇数系统24小时。这是因为,目前,空气质量控制工作被认为是不理想的。最初,偶数奇数在周一至周五实施,实施时间从早上06.00 WIB到10.00 WIB。然后,在下午的16.00 WIB到21.00 WIB。我希望当地政府立即评估几天来所做的一切。如果是真的,那是我的意见。 估值在减少污染方面非常小。突然,这个奇偶数在24小时内有效,“Ida说。有人认为,即使应用奇数24小时,也可以更有效地减少经过首都的私人机动车辆数量,并最大限度地减少污染。
考虑到雅加达机动车辆的密度,除了造成拥堵外,也是造成最大贡献的污染源之一。这个偶数限额有效期为24小时,以便它可以真正减少,因为我们同样听说空气污染最多的是机动车辆捐赠的,“艾达说。
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