雅加达 - 总统佐科·维多多(Jokowi)强调,政府提供的电动汽车补贴是为了使印度尼西亚的投资环境具有竞争力。
佐科威总统承认,他意识到许多政党质疑印度尼西亚电动汽车补贴的金额。
“是的,因为其他国家都这样做。例如,泰国向电动汽车(约合)68(百万卢比)提供补贴,“佐科威说,ANTARA于8月18日星期五报道。
佐科威称,印尼必须对电动汽车施加大额补贴,以增加投资兴趣。
因此,政府对电动摩托车施加约700万印尼盾的补贴,对电动汽车施加约700万印尼盾的补贴。
“如果(补贴)低于(泰国),那么所有投资都将去那里,而不是去印度尼西亚。这是一个非常激烈竞争的世界,“佐科威说。
总统强调,在持续的竞争中,印尼必须愿意放松,并将自己与竞争国家进行比较,才能赢得竞争。
国家元首再次说,印尼不应该只是看着自己,不得不调整,比其他国家更好。
「我们必须了解其他国家正在做的事情,我们必须适应性强大。如果竞争对手改变政策,我们也应该,我们的政策也应该比他们更好,“佐科威说。
根据双轮电动汽车购买援助信息系统(SISAPIRa)的页面,截至周四(7月27日),仍有198,791台电动机的剩余配额尚未分配。
事实上,政府的目标是,今年将通过电动汽车补贴计划销售多达20万台新电动机。
政府还为新电动机和转换准备了7万亿印尼盾的补贴预算,适用于2023-2024年。
预算将用于补贴100万台新电动和转换电动机,每台700万印尼盾。
电动机转换的实施是2020年第5号总统条例执行任务的一种形式。实施摩托车转换还旨在支持KBLBB生态系统或基于电池的电池的电动汽车的发展,以减少燃料进口,支持减少温室气体排放,包括车辆的声音排放。
将燃料摩托车转换为电动摩托车的计划的目标是到2030年达到600万台。
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