雅加达 - DKI雅加达DPRD的PKS派系秘书M. Taufik Zoelkifli担心,如果政府在一辆四轮车中实施4在1或4人的系统,以减少通过Jabodetabek的车辆数量,骑师的出现。
“它将再次恢复骑师,因为很难在一辆车上想要4人,因为他们有自己的需要,”陶菲克在8月16日星期三告诉记者。
Taufik认为,4合1的实施最好只是从减少私家车的流动性来看,短期解决空气质量控制。但是,需要有另一项更全面的政策,因为4合1被认为在减少污染方面效果较差。
「当有4个合数时,很容易使用。这项政策对减少Jabodetabek的空气污染并不重要,“Taufik说。
陶菲克的长期解决方案是,政府建议提高公共交通的容量和质量,以便人们希望从使用私家车转向公共交通。
“我们必须改善公共交通,以便人们想要乘坐Transjakarta,LRT,MRT。所以,它必须增加。昨天的预算会议甚至减少了Transjakarta的补贴,这对机票价格的潜在上涨产生了影响。这甚至减少了居民对Transjakarta的兴趣,“他解释说。
交通部长Budi Karya Sumadi考虑了使用一辆四轮机动车的规则,其中四人或4人1人,以克服Jabodetabek的空气污染。
根据Budi的说法,这可以减少雅加达的空气污染,其中40%是机动车辆造成的。这是布迪在总统佐科·维多多(Joko Widodo)主持的有限会议(ratas)后透露的。
“这些车辆的多功能性使用1人或最多2人。因此,考虑使3合1成4合1。所以,让我们说一下,来自勿加,坦格朗,德波的那些他们一起去了办公室,汽车的更换。所以,数量正在下降,“布迪在总统府说,8月14日星期一。
对此,DKI雅加达代理州长Heru Budi Hartono承认,他将审查4合1系统的有效性,该系统有望减少通过Jabodetabek的汽车数量,以减少空气污染。
“是的,(提案4合前1)将被讨论,大约两周后(讨论将举行),”Heru在8月15日星期二说。
Heru还承认,他不确定4合1系统的实施是否会有效,以减少Jabodetabek的污染,特别是DKI Jakarta。
“它仍在讨论中,我无法(提供)这样的细节,”Heru说。
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