YOGYAKARTA - 政府将为雅加达 - 万隆高速列车(KCJB)提供补贴。这是前任总统佐科·维多多(佐科威)透露的。那么,佐科威为KCJB高速列车补贴的原因是什么呢?
此前,总统表示,政府将通过公共服务义务(PSO)为公共交通提供补贴,包括KCJB。有了这种补贴,雅加达万隆高速列车的票价将达到约250,000印尼盾,东雅加达哈利姆站路线到巴达拉朗和格德贝格。
据总统说,需要KCJB票料补贴,以便人们愿意使用这种交通方式。因此,雅加达-万隆连接路线上发生的拥堵可以显着减少。
「一定有补贴,是的,这是政府的义务,是的,这是国家的义务。因为这是对社区的一种服务形式,“佐科威解释说,引自Antara,8月13日星期日。
佐科威总统还曾表示,使用公共私家车对大雅加达和万隆的拥堵日益严重产生了影响。甚至拥堵也对巨额损失产生了影响。
“由于Jabodetabek和万隆的拥堵,我们每年的损失接近100万亿印尼盾,”他解释说。
请注意,交通部计划对雅加达-万隆高速列车进行有限的运营测试。该计划与原定于2023年8月18日至9月初的计划相去甚远。
尽管辞职,但佐科威总统估计KCJB可能于2023年9月投入运营。就职典礼也将在PT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)完成KCJB试验后进行,该项目已被宣布已准备好公开使用。
“不(与Jabodebek轻轨一起)。我们可能会在9月再次尝试高速列车。准备就绪后,一切都将立即投入运营,“总统在8月10日星期四在雅加达尝试Jabodebek轻轨后说。
雅加达 - 万隆高速列车(KCJB)本身的票价拟议为250,000印尼盾,将在未来3年内实施。PT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)总裁Dwiyana Slamet Riyadi解释说,票价是二级车厢乘客的折扣票价。
KCJB票价几乎与PT KAI运营的Argo Parahyangan非补贴PSO列车票的价格相同,价格在200,000至250,000印尼盾之间。
“因为Argo Parahyangan火车票价,让它更容易选择,无论你是想乘高速列车还是使用Argo Parahyangan,”Dwiyana说。
虽然KCB的正常非折扣关税是不能说的,但显然,征收的折扣有望鼓励公众对乘坐KCBJ列车的兴趣。
“无论如何,首先250,000印尼盾很重要,它如何吸引公众的兴趣,从收费公路切换到高速列车。(为了)减少交通拥堵,“他再次解释道。
作为信息,亚洲高速列车的存在仍然是相当罕见的事情。只有少数国家拥有高速列车,如印度尼西亚,日本,韩国,沙特阿拉伯,土耳其和中国。
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