雅加达 - 乌克兰周四在黑海宣布了一条“人道主义走廊”,以释放自战争爆发以来被困在其港口的货船,以及自上个月退出谷物协议以来的俄罗斯封锁。
初始阶段,至少走廊将适用于自2022年2月入侵以来一直被困在乌克兰港口的集装箱船等船舶,并且不包括去年开放港口粮食出货的协议。
然而,这可能对乌克兰重新开放海上航线的能力来说,这可能是一个重大考验,因为俄罗斯在上个月推翻谷物协议后,正试图重新实施其反工事封锁。运输和保险源对安全表示担忧。
乌克兰海军在一份声明中表示,乌克兰已直接向国际海事组织(IMO)提出了该路线。
该航线“将主要用于自2022年2月24日俄罗斯开始大规模入侵以来一直在切尔诺莫斯克港,德萨和乌克兰皮夫德尼的民用船只”。
“所有者/船长已正式确认准备好在当前条件下航行的船只将被允许通过该航线,”声明说,并补充说来自俄罗斯的地雷和军事威胁的风险仍然存在。
乌克兰海军发言人Chalyk告诉路透社:“走廊将非常透明,我们将在船上安装摄像头,并将有广播显示这纯粹是人道主义任务,没有军事目标。
莫斯科没有立即回应这一声明。
「商人出货的安全导航是黑海倡议的好处之一,我们希望它能够继续下去」联合国副发言人Farhan Haq说。
「国际人道法在陆地和海上的义务必须得到履行」他说。
与此同时,接近乌克兰的送货和保险消息人士表示,他们没有收到有关新走廊的通知,也没有关于其连续性的疑问。他们说,大多数船只此时不可能同意航行。
“保险及其支持银行必须同意,他们可能会说我们不喜欢风险,”一位保险消息人士说。
“许多船只(如果船只被击中)的可能死亡尚未得到处理,因此这是另一个大问题,”航运业消息人士说。
自俄罗斯入侵以来,约有60艘商船被困在乌克兰港口,他们的命运直到去年7月恢复谷物出口的协议才得以解决。
许多船员被疏散,留下当地雇用的乌克兰人员帮助守卫船只。
自放弃粮食协议以来,俄罗斯表示将把每艘接近乌克兰港口的船只视为潜在的军舰。
基辅也对接近俄罗斯或俄罗斯控制的乌克兰港口的船只的威胁做出了类似的回应。
另外,联合国表示,俄罗斯退出该协议的决定有可能加剧全球粮食危机,这场危机最严重地伤害了穷国,扣留了世界上最大的出口国之一的谷物。
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