雅加达——行动总监巴萨纳斯准将拉斯曼将军称,今早对斯里维贾亚航空公司SJ-182飞机的受害者和物资的搜寻行动受到恶劣天气的限制。
拉斯曼说,千岛群岛水域周围的强风引起了巨浪。因此,搜救队很难进行搜索。
"今天的天气条件非常不友好。潜水是非常无利可图的。我最后一次收到的数据是,海浪高度为1.5米至2.5米,风速约为31节,"1月19日星期二,北雅加达JICT II综合邮报的拉斯曼说。
拉斯曼说,强风的高浪条件将危及潜水队进行水下搜索的安全。
"因此,迄今为止,没有人下船,仍然在船上。这艘船现在也在岛后避风,以便不被巨浪所左右,"他说。
拉斯曼继续说,如果天气不再恶劣,联合搜救队将缩小搜索区域。该地区地处偏远,由一组潜水员进行海平面以下搜索。
特区小组的最初运作分为六个界,现在分为四个部门。同时,对空气部门调查结果的监测仍与昨天相同。
拉斯曼说,Sar团队之所以减少搜索领域,是因为发现搜索结果的发现也更多。因此,关于最后一个已知位置(LKP)或飞机失事地点的一些点已经清理了受害者和材料。
"对于第十一天的 Sriwijaya 的处理,我们的操作原则上与昨天的操作相同。仅仅因为下面的搜索对象越来越少,那么我们也会缩小范围,更专注于我们已经能够获取大量搜索对象的扇区。因此,我们不再传播太远,"他解释道。
至于今天的搜索,联合搜救队仍在搜寻飞机遇难者、飞机发动机部件以及驾驶舱录音机(CVR)类型的黑匣子。
昨天,搜索小组发现了CVR黑匣子外壳。但是,外壳与可以拆除碰撞原因的核心材料(即内存部分)分离。
迄今为止,斯里维贾亚航空公司SJ-182的总搜索发现多达310个身体部位含有身体部位。然后,115件飞机材料,详细资料有60个小袋,里面装着飞机残骸和55件大飞机。然后,一个黑匣子与飞行数据记录器 (FDR) 类型。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)