雅加达 - 公共工程和公共住房部（PUPR）建造的吊桥被认为对社区有利。吊桥除了连接村庄外，还可以推动农村地区作为旅游景点的经济潜力。
吊桥是乔科·维多多总统建设农村基础设施的政策的一种形式，特别是那些难以到达的基础设施，以便更加开放。由于印度尼西亚的地理条件，有许多山脉、山谷和河流，因此社区需要悬挂桥梁。
从物理上讲，这种情况往往是居民居住地与学校、市场和政府办公室等各种公共服务设施之间的分离。
"这座桥的存在将便利和缩短农村社区到学校、市场、工作场所的旅行时间，完成到村庄或分区办公室的行政事务，以及公民之间的友谊，"人民警察部长Basuki Hadimuljono在2月13日星期四的书面声明中说。
陶卡#SahabatPUPR，PUPR部建造的吊桥已被社区所感受到。吊桥除了是村与村之间的连接通道外，还可以带动农村#jembatangantung #menyambungnegeri pic.twitter.com/l1Y4dEHBqU
—2020年2月13日（@KemenPU）
到2020年，公共工程和公共住房部（PUPR）通过公路总局将建造多达148座悬挂桥，预算为7 100亿卢比。
2019年，人民革命党在全国各地修建了多达140座悬索桥，预算为6086.9亿卢比。
在四年（2015-2018年）中，PUPR部帮助地方政府建造了300座悬索桥，其中2015年多达10座悬挂式桥梁，预算为2105.7亿卢比。
然后在2016年多达7个单位沿720米的预算为193亿卢比。此外，2017年，沿814米的桥梁多达13座，预算为382.8亿卢比。2018年，在9290米沿线完成了130座桥梁的竣工，预算为5304.3亿卢比。
悬索桥的建设是地方政府（省/自治区/市政府）、非政府组织（非政府组织）、TNI和DPRRD向PUPR部提交的一项提案，其中考虑到了区域、社会、经济、区域潜力以及桥梁建设地点、效益和紧迫性的适用性。
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