日惹 - 电动人力车预计将填补Seputuran DIY的旅游运输，作为踏板人力车或传统人力车的替代品，这些人力车需要为踏板提供更多动力。
DIY州长Sri Sultan Hamengku Buwono X表示，这种人力车改装旨在减轻依赖脚踏人力车司机生活的人们的负担。
斯里苏丹说，这种修改确实是必要的。这是在DIY中考虑城市街道的真实情况。对于仅从日惹宫到图古帕尔普提等旅游目的地，已经有明显的高度差，仅在2公里内约为35-40米。
这本身当然是一个问题，考虑到DIY的路况往往有坡度和高度差异，而不仅仅是通往Tugu Pal Putih的Keraton路线。如果在人力车上加了发电机，虽然不能完全消除脚踏负荷，但至少会大大降低人力车收集器的脚踏负荷。
“因此，我们希望那些减轻负载的人更轻，因为 有一个驱动电机 可以帮助减轻杂工的负担。因此，如果它适合他们，我希望会有改变。 如果你现在这样做 ，你可以踩踏板，直到你 来回 走动，“ 斯里苏丹在 3 月 20 日星期一的一份书面声明中 引述说。
从呈现给斯里苏丹的人力车的一些外观和特征来看，仍然有一些需要改进的笔记。虽然确实，这些人力车都通过了电气可行性测试团队。
“它需要改进，因为对于女性来说，它可能有一个问题，因为太短（脚和屏障之间的距离）。高个子继续下去也是一个问题。少一点点，太短似乎太短，所以如果你突然刹车 担心如果你不使用 安全带，你可能会 摔倒，“斯里苏丹说。
斯里苏丹希望DIY运输局作为该项目的主导部门，能够同步这辆电动人力车所需的改进。在那之后，斯里苏丹希望这款产品可以立即推出，而不会给人力车乘客带来负担。
如果准备好了，斯里苏丹希望立即进一步社会化，至少作为一个开始，能够在旅游区操作这辆电动人力车，并统一。
斯里苏丹解释说，电动人力车的存在是将三轮车和手推车作为传统DIY车辆保存下来的努力之一。
传统，可以赋予现代气息，而不会丢弃其独特的一面。斯里苏丹意识到，如果没有与多方的对话和协议，这肯定无法运行。在他看来，最重要的是不要让想为家谋生的人为难。
DIY运输办公室负责人Ni Made Dwi Panti Indrayanti解释说，这辆电动人力车将是一个试点项目。这种城市交通安排包括采购替代脚踏人力车。
因此，他的一行人带来了由DIY运输办公室，日惹市交通办公室，BPTG和BLPT制造的17辆电动人力车原型中的5辆。在这 17 个单元中，这 5 个单元代表了它的所有 型号。
“它也经过了专家的测试，所以建议确实是人力车，可能是按类型或静态的，它与我们经常看到的人力车不符。所以它倾向于旅游人力车。正如州长所说，就舒适性和安全性而言，这更为重要，“Ni Made说。
这将根据SE交通总监进行调整，其中公共交通的使用确实有规范。与木制人力车有关的技术标准确实是由SE陆路运输总干事指导的，只与推进力的修改有关。
倪马德解释说，这辆人力车的目标是在2024年运营。在贝斯卡兰批量生产50辆电动三轮车和充电站。Ni Made确保它将继续陪伴这辆电动人力车的运营。即便如此，Ni Made说，传统的人力车可以继续DIY运行。
“我们想保护人力车。但是现在看到老脚踏车，人们往往会因为怜悯而犹豫不决。现在这就是我们正在努力促进的，这样他们就可以继续毫不犹豫地骑三轮车，考虑到三轮车司机需要乘客谋生，“Ni Made说。
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