法国非营利组织SeaCleaners表示愿意帮助印度尼西亚生产海洋垃圾运输船，例如他们的船Mobula 8。
“如果我们想建造像Mobula 8这样的海洋垃圾运输船，我们非常高兴与印度尼西亚合作，以便以后在印度尼西亚的许多地区散布许多类似的船只，”SeaCleaners国际传播经理Elise d'Epinoux说。
他还直接从海事事务和投资协调部长Luhut Binsar Pandjaitan那里听到了印度尼西亚对建造海洋垃圾运输船的兴趣。
“卢胡特部长当时表示，海事和投资协调部支持在印度尼西亚建造几艘Mobula 8船。我们非常乐意提供帮助和合作，“Elise说。
马维斯社会人类学协调部的专家工作人员巴西利奥·D·阿劳霍（Basilio D. Araujo）周一在同一地点会面时表示，Mobula 8技术的转让是印度尼西亚政府与SeaCleaners之间合作的重要点之一。
“Pak Luhut确实要求技术转让，包括是否有公司想要组装它，并使SeaCleaners向它开放，”自2022年以来一直监督印度尼西亚与SeaCleaners合作的巴西利奥说。
巴西利奥希望周一在印度尼西亚开始运营的Mobula 8将鼓励私营部门和大学在类似的船只上合作，以支持减少海洋垃圾的国家行动。
“后来有了这个例子，希望有公司，也许来自大学，例如Udayana大学，或ITB（万隆理工学院），ITS，他们可以看到并帮助设计这个（海洋垃圾载体），”巴西利奥说。
周一，在巴厘岛登巴萨的丹绒贝诺瓦港，SeaCleaners与海事事务和投资协调部以及巴厘岛省政府合作，启动了Mobula 8船单位，开始在印度尼西亚运营2-3年。
这艘海洋垃圾运输船计划在丹绒贝诺瓦港周围的水域、贝诺瓦的红树林地区以及巴厘岛曼德拉海收费站下的水域游览约1年。后来，该船计划继续在东努沙登加拉的纳闽巴焦和西巴布亚的拉贾安帕特运营。
这艘船从法国出发，能够在每小时15，000平方米或每年18平方公里的半径内收集垃圾。由SeaCleaners设计和制造的Mobula 8可以从海洋中运输2.4吨固体废物和600升液体废物。
该船由一名船长操作，由1-2名垃圾分类人员协助，配有网和自动垃圾运输车，以及垃圾分类台。
SeaCleaners只运营一艘Mobula 8，但法国组织已经建造了两艘类似的船只。
“现在我们正在寻找愿意合作的国家。有些人表示有兴趣，例如泰国，越南，菲律宾，乌拉圭和塞内加尔，“Elise说。
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