巴布亚 - Korem 172 / PWY准将JO Sembiring准将承认，目前有飞行员在没有事先协调的情况下飞往脆弱地区。
3月19日星期日，在安塔拉查亚普拉，乔·森比林准将说：“仍然有很多人飞到不安全的地区，他们正在被观察。
他解释说，他的政党邀请所有航空公司告知他们的飞行计划，以便在预定区域有与安全有关的信息时，可以通知他们。
几乎在每个机场都有Kadis Ops和Paskhas以及Polri，并且它是相连的，因此如果某个地区有发展，可以立即知道。
“不要玩火，”森比林希望。
巴布亚山区的人们确实需要飞行服务，包括开创性航班，因此，由于一些恐怖行为，他们会遇到物流交付和其他方面的限制。
因此，如果发生什么事，希望公众敢于报告，以便在他们的村庄使用SSB立即采取行动。
“航班，尤其是先驱者，确实帮助了巴布亚的人们，尤其是在山区，”Danrem 172 / PWY准将JO Sembiring说。
印度尼西亚飞行员协会（IPI）主席Capten Rama Noya分别承认，自1月以来，巴布亚航空界发生了四起安全骚乱事件。
第一次安全骚乱发生在1月9日，属于PT.Ikaros的大篷车PK-HVV飞机经历了这次骚乱，他在即将降落在宾唐山摄政的Oksibil机场时被枪杀。
然后在2月7日，属于苏西航空公司的皮拉图斯PC-6飞机在恩杜加摄政的帕罗机场降落后不久被烧毁，飞行员菲利普·马滕茨上尉一直被扣为人质直到现在。
3月7日，属于PT. Smart Aviation和PT. Daby Air的货机在Intan Jaya的Biloral Airport被枪杀，导致两架飞机都绕行并未能降落。
然后在3月11日，属于PT.Trigana空气型B737-500，PK-YSC的客机在从巴布亚山脉亚胡基莫摄政区Dekai的Nop temastra机场起飞时被击中，导致机身底部出现一个洞。
“IPI希望各方能够保护和保护巴布亚的飞行员和民航免受安全干扰，”拉玛·纳约上尉希望
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
