日惹 - 梭罗 - 日惹收费公路已准备好用于支持2023年开斋节的返乡和返乡流程。总统参谋部的主要专家纳尔逊·西亚吉安（Nelson Siagian）在3月16日星期四在日惹主持了关于梭罗-日惹和日惹-巴文收费公路PSN发展的协调会议后表示。
“从功能上讲，六公里长的Solo - Yogya收费公路已经准备好回家和返回开斋节，”尼尔森说。
同时他确保梭罗-日惹和日惹-巴文收费公路PSN的建设按照目标进行。对于日惹 - 巴文收费公路本身，赫尔森解释说，目前专注于完成第1段的工作，即日惹-班尤雷霍，并将很快开始建设（破土动工）第6段，即安巴拉瓦-巴文。“发展同时从两个方面进行，”他说。
赫尔森透露，在协调会议上，PT Jasa Marga Jogja Bawen报告说，第1区（日惹-班尤雷霍）的土地征用率已达到64%。至于体力劳动，它达到了29%。
与此同时，在第6区（Ambarawa - Bawen），Helson继续说，承包商正在准备计划在开斋节后开始的施工。
“我们非常乐观地认为，梭罗 - 日惹和日惹 - 巴文收费公路PSN的建设将根据目标完成，”他说。
赫尔森还认为，日惹和中爪哇特区两条收费公路的存在将进一步推动金三角经济和旅游活动的车轮，即日惹-梭罗-三宝垄（Joglosemar）。此外，该地区是印度尼西亚的人民经济中心和主要旅游目的地。
有关信息，96.57公里的梭罗-日惹-库隆普罗戈收费公路由三段组成。即第1段Kartosura-Purwomartani，第2段Purwomartani-Gamping和第3段Gamping-Purworejo，也将连接到库隆Progo的日惹国际机场（YIA）。该部分由PT Jogjasolo Marga Makmur作为收费公路业务实体（BUJT）管理。
而76.3公里的日惹-巴文收费公路由六个部分组成。即第1节日惹-班尤雷霍，第2节班尤雷霍-婆罗浮屠，第3节婆罗浮屠-马格朗，第4节马格朗-特芒贡，第5节特芒贡-安巴拉瓦和第6节安巴拉瓦-巴文，由PT Jasa Marga Jogja Bawen的BUJT管理。
之后，梭罗-日惹和日惹-巴文收费公路将连接到卡尔塔苏拉和巴文的跨爪哇收费公路网络。因此，纳尔逊·西吉安（Nelson SIagian）在欢迎日惹索罗收费公路准备就绪的会议上欢迎2023年开斋节的回归和回归的流程。
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