雅加达 - 联合海军 （NAVY） 人员从 KRI Rigel-933 上方降低金属探测器 （磁力计）， 以检测在 DKI 雅加达 Kepulauan Seribu 水域坠毁的 Sriwijaya 航空公司飞机的残骸。
安塔拉监测器在KRI里格尔-933周二，该装置的形状像火箭的长度约1.5米。该设备配有传感器，用于检测水面以下的金属。
卸载后，它配备了一条 20 米长的电缆，用于记录控制室的水下数据读数。
在入水后，该装置被拉到据称的Sriwijaya Air SJ-182坠机地点的顶部。
包含金属的机身可以通过设备读取。该工具的读取数据应该是用于搜索平面黑匣子的其他数据。
斯里维贾亚航空公司注册PK-CLC航班号为SJ-182的雅加达-庞蒂亚纳克航班于1月9日（星期六）14时40分在雅加达的科普劳安塞里布的澜沧岛和拉基岛之间坠毁。
这架波音737-500型飞机在班滕丹格朗丹格朗南加朗国际机场以北11海里处失去联系，当时高度为11，000英尺，在13，000英尺高空增加高度。
飞机于14：36从苏加诺-哈塔机场起飞。由于天气因素，该航班表从之前的 13.35 WIB 航班时刻表中备份。
根据清单数据，1994年生产的飞机载有62人，包括50名乘客和12名机组人员。其中40名是成人、7名儿童和3名婴儿。12名船员包括6名现役船员和6名额外的船员。
国家搜救局（巴萨纳斯）和国家运输安全委员会（KNKT）正在搜寻飞机的下落。与警察、印尼政府以及雅加达DKI省政府进行直接协调。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
