雅加达 - 印度尼西亚人民协商会议主席兼印度尼西亚汽车协会（IMI）主席和Golkar党副主席Bambang Soesatyo透露，交通部的数据显示，每小时平均有2-3人死于交通事故。2020年，交通事故造成的经济损失估计占印度尼西亚国内生产总值（GDP）的2.9%至3.1%。或约44万亿至47.8万亿印尼盾，GDP总额为15，434万亿印尼盾。
“因此，汽车界的存在非常重要。与DKI雅加达MBI一样，除了积极开展巡回演出和组织社会人道主义活动外，它还积极教育大型摩托车车辆的用户遵守交通标志意识的重要性，实现驾驶安全和交通。这样它就可以抑制交通事故的可能性，而不是在高速公路上傲慢，“Bamsoet在参加DKI雅加达MBI成立4周年庆祝活动后说。
出席会议的还有MBI Rio Castello主席，DKI Jakarta MBI Jaya Azhari主席以及Hang Lekiu Group Rionaldo Putra的首席执行官兼联合创始人。
第 20 届 DPR RI 主席和 DPR RI 法律、人权和安全第三委员会前主席解释说，拥有骑大摩托车的爱好并没有错。医生，企业家，学者，名人和其他各种团体非常被允许参与汽车世界。即使从汽车爱好出发，也可以扩大网络，同时使汽车界成为民族团结的粘合剂。
“MBI DKI雅加达必须继续成长为一个坚实的汽车社区。继续致力于以无限的兄弟情谊保持会员的包容性。同时，使MBI DKI雅加达成为一个大家庭，坚持兄弟情谊的精神，并将社会兄弟情谊作为组织的呼吸，“Bamsoet解释说。
中央MBI董事会主席解释说，根据Korlantas Polri的数据，截至2022年11月，印度尼西亚的机动车数量从私家车、公共汽车、货车、摩托车到特种车辆，已达到1.519亿辆。特别是摩托车，已经达到1.26亿辆。最大的是中爪哇（1，760万辆）、东爪哇（1，730万辆）、雅加达DKI（1，710万辆）和西爪哇（1，570万辆）。
“来自Korlantas Polri的数据还指出，2022年1月至9月，印度尼西亚各地的交通事故数量达到94，617起，与2021年同期相比增加了7万起。并导致19，054人成为受害者，与2021年同期相比增加了683人，“ Bamsoet总结道。
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