雅加达 - 今天是由巴萨纳斯、印尼、波利和志愿者组成的联合搜救小组的第三天，他们返回搜寻飞机残骸和斯里维贾亚航空公司SJ-182的受害者。
今天，搜救队（SRU）正在增加搜索的重点，即搜寻黑匣子或黑匣子的飞机。海洋SRU集中搜索水的地下面积，以找到黑匣子的位置和受害者的身体部分。
"对于地表以下，也许我们会更专注于搜寻或疏散受害者，以及飞机部件。另一方面，我们还继续寻找黑匣子，"国家搜救局（巴萨纳斯）负责人马西达·巴古斯·普鲁希托在JICT II综合邮政，星期日，1月10日，晚上说。
然后，海洋SRU还根据受害者身体部分和飞机碎片的漂移扩大了在水位以上的搜索区域。海洋SRU还根据25 NM的搜索区域在沿海地区进行扫荡。
后来，SRU特别海上潜水员集中潜水，在发现尸体部件和飞机残骸的区域周围。空气 SRU 对映射区域进行了搜索。
在今天的行动中，共有六个搜索部门，共有53艘船只，包括海军军舰或KRI到渔业监视船。
巴古斯解释说："至于计划，我们仍在同一地区进行，方法低于海平面和海平面，搜索区域略有扩大，由于从海上到海岸的海流，搜索增加了海岸。
从昨天的搜寻行动到晚上7点20分.m，联合搜救队从机身中搜出16个装有碎片或碎片的袋子，10个装有遇难者部位的行李，以及5件衣服。
黑匣子目标
TNI指挥官哈迪·贾扬托元帅说，斯里维贾亚航空公司SJ-182飞机的黑匣子信号已被联合搜索小组监视。当黑匣子信号被雷达捕捉到时，哈迪希望尽快找到在千岛群岛水域坠毁的飞机的两个黑匣子。
"显然，黑匣子发出的两个信号可以继续被监视，现在可以进行标记。希望，在不久前，它可以解除，"哈迪说。
连接到飞机的黑匣子分为两部分，即飞行数据记录器 （FDR） 和驾驶舱语音记录仪 （CVR）。FDR 的任务是将飞行参数存储 25 小时，然后被新素材覆盖。这些信息包括飞机的速度、高度、时间和方向。
同时，Cvr保持飞行员与机组人员或瞭望塔之间的对话。他的录音期是两个小时，之后他将继续自己重新录制并覆盖以前的数据。
哈迪解释说："直到现在，我们继续努力把黑匣子弄到黑匣子上，以便找到事故原因的国家交通安全委员会的材料。
巴萨纳斯准备了一个计划，寻找黑匣子或黑匣子和在千岛群岛坠毁的SJ-182客机的受害者。潜水员将在1月11日星期一上午进行搜寻。
"来自巴萨纳斯的30名潜水员由海军、科帕斯卡、海军陆战队、登贾卡等30名潜水员组成，共有150名志愿者协助。（因此）该数字在外地约为200人，"巴萨尔纳斯行动、救济和准备部副部长班邦·苏约·阿吉说。
根据计划，1月9日（星期六）下午7时至8时左右，将潜水黑匣子搜索行动和1月9日星期六坠毁的雅加达-庞蒂亚纳克航班的遇难者。
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