民丹岛 - 民丹岛和丹绒槟榔的一些建筑店主也抱怨土地沙子的稀缺。这在过去三年中对房地产价格上涨产生了影响。
丹戎槟榔的一位房地产企业家Joni说，过去三年来，地沙的价格飙升。陆上沙的价格目前达到每辆卡车800，000-950，000卢比，容量为3-4立方，与三年前相比增长了约200%。
嘎朗巴塘和卡瓦尔的地沙质量优于其他地方。但是很难得到那颗沙子。
“来自官方和非官方场所的陆上沙子，但价格几乎相同，”安塔拉2月19日星期日援引Joni的话说。
他希望政府能立即处理这个问题，使住房开发顺利进行。“没有沙子，我们就无法建造房屋，”他说。
丹戎槟榔工业商会（Kadin）主席Ade Angga表示，政府有义务帮助和促进解决沙子稀缺问题。
陆上采砂管理中的一个障碍问题与许可有关。政府不太可能在民丹岛的加朗巴塘或卡瓦尔地区发放采矿许可证，因为它们没有被纳入区域空间规划中的矿区。
“该地区的空间设计需要根据每个区域的潜力进行调整，例如具有陆地沙潜力的区域，”他再次表示。
与此同时，廖内群岛省议会（Kepri）议员Rudy Chua要求政府改善民丹岛多个地区的陆上采砂治理，以免沙子稀缺阻碍发展。
“如果沙子稀缺，政府实施的有形基础设施项目肯定会受到阻碍，”鲁迪说。
丹戎槟榔选区的立法者表示，地沙的稀缺不仅阻碍了民丹岛的物理发展计划，也阻碍了丹戎槟榔的身体发展计划。到目前为止，丹戎槟榔用作基本建筑材料的沙子来自民丹岛。
民丹岛和丹戎槟榔的一些建筑店主也抱怨土地砂的稀缺。
鲁迪说，陆上采砂的改进必须从上游进行，即采矿现场。在进行陆地采砂时，经常会出现环境破坏的问题。
政府应该与采砂企业坐下来，防止非法开采。非法采砂经常造成环境破坏，因此最终成为政府修复的负担。
“内陆砂矿区的确定需要以最佳方式进行。采砂经理还必须承诺在开采后改善该地区，“他还说。
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