雅加达 - 雅加达电子道路收费（ERP）系统的规划仍在进行中，以准备电子交通控制区域法规草案（Raperda）中所载的法规，该法规尚未讨论。
但是，DKI 雅加达 DPRD B 委员会主席伊斯梅尔承认，他已收到关于将用于实施付费道路（即使用卫星）的技术的简要解释。
“我们只是一目了然地听取了要使用的技术选择。该技术最有可能使用卫星，因为更有可能实施智能交通系统（ITS），“伊斯梅尔在2月15日星期三告诉记者。
将在ERP中实施的卫星技术旨在识别包括在征收付费道路关税中的车辆和被排除在外的车辆。
“要测试的卫星模型是（方法）MLFF（多车道自由流动）。就像没有（机器）窃听的收费一样，它使用卫星技术。后来，ERP就是这样，“伊斯梅尔说。
同时，ERP采购对计划以DBOT（设计-建造-运营-转让）合作的形式与投资伙伴和ERP运营商合作的预计投资价值尚未讨论。
“讨论还没有（与合作伙伴）进行。我们只是简要地听取了要使用的技术选择。所使用的技术很可能是卫星技术。虽然投资更大，更昂贵，但这项技术更适合实施ITS，“他解释说。
作为信息，规范ERP实施的PL2SE Raperda草案已包含在2023年的区域法规形成计划（propemperda）中。尚未进行逐条内容的讨论。但是，现在ERP实施计划已被否决。
这群在线摩托车出租车（ojol）司机此前在DKI雅加达DPRD大楼和DKI雅加达市政厅前举行了集会。他们表示反对实施企业资源规划。
前段时间，当ojol冲进DKI市政厅时，DKI雅加达运输服务负责人Syafrin Liputo承认，他将从DKI DPRD带回或撤回PL2SE Raperda草案。
然而，Syafrin承认，他不会撤回成绩单草案，而只会在考虑社区意见的情况下进行彻底的审查。
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