巴东 - 有一种关于削减印度尼西亚国际经销商数量的话语。国企部长埃里克·托希尔（Erick Thohir）提出的话语仍在交通部讨论中。
但这些地区引起了担忧。西苏门答腊（西苏门答腊）就是其中之一。如果米南加保国际机场（BIM），巴东帕里亚曼，从国际地位推到国家层面，这种情况被认为对西苏门答腊有害。
以下是印度尼西亚交通部网站引用的国际机场列表：
1. 苏丹哈桑丁
2. 弗朗斯·凯西波
3. 塞拉帕朗
4. 我古斯蒂·伍拉·赖
5. 龙目岛
6. 阿迪苏吉普托
7. 仙谷
8. 莫帕
9. 苏丹阿吉·穆罕默德·苏莱曼·塞平甘
10. 山姆·拉图兰吉
11. 沙姆苏丁·努尔
12. 帕蒂穆拉
13. 菊和田
14.阿迪苏马莫
15. 朱安达
16.艾哈迈德·亚尼将军
17. 艾尔舞蹈
18. 苏丹萨里夫·卡西姆二世
19. 克尔塔贾提
20. 侯赛因·萨斯特拉内加拉
21.哈吉国王菲萨比利亚
22. 哈利姆·佩尔达纳库苏玛
23. 苏加诺-哈达
24.杭纳迪姆
25. 瓜拉纳穆
26. 西兰吉特
27. 苏帕迪奥
28.苏丹马哈茂德·巴达鲁丁二世
29. 米南加保国际机场
30.苏丹依斯干达穆达
31. 波洛尼亚（非活动）
32. 新巴厘岛（规划）
此前，国有企业部长埃里克·托希尔（Erick Thohir）表示，他将根据与印尼交通部达成协议并经总统佐科·维多多（Joko Widodo） 批准的政策，将印度尼西亚的国际机场数量从32个减少到14或15个，以增加国内流动并增加国内游客旅行的流动性。
米南加保（BIM）是受国际机场地位下降影响的机场之一，将是该省的一大损失。
据安塔拉2月12日星期日 报道，他在巴东说：“这个BIM是前来参观西苏门答腊的马来西亚游客的门户，此外，该机场也是 我们在明古鲁和占碑的兄弟在朝觐季节 使用的机场。
苏帕尔迪说 ，西苏门答腊岛已经宣布，2023年将通过“访问美丽的西苏门答腊岛（VBWS）”计划吸引820万游客参观，因此 如果该机场的地位下降，肯定会产生重大影响。
据他介绍，西苏门答腊遭受的损失发生在贸易和旅游业，因此 他的政党将邀请西苏门答腊省政府 （彭普罗夫）坐下来采取战略步骤，使该机场的地位仍然是国际机场。
“当然，我们将尝试讨论接近和游说，结果是BIM必须符合国际机场的标准，”Supardi继续说道。
此外，位于巴东帕里亚曼摄政区的BIM 是根据当时中央政府的指示为国际机场制作的，如果只是当时的国家机场， 巴东市已经有塔宾机场。
“如果我们要失去地位，当然，我们不会将机场搬到BIM，因为塔宾机场位于市中心，”Supardi说。
西苏门答腊运输服务负责人Dedy Diantobani表示，他的政党尚未收到有关Padang Pariaman米南加保国际机场（BIM）状况的信息，无论它是否包含在计划中。
“我们仍在等待这个计划的继续，”他援引安塔拉的话 说。
Dedy表示，西苏门答腊省政府的立场实际上已经准备好接受中央关于未来BIM状态的政策。这符合西苏门答腊总督马赫耶尔迪先前的声明。
“例如，如果中央政府决定苏门答腊地区只有一个瓜拉纳穆机场，棉兰仍然是一个国际机场，我们仍然准备好了，”他说。
然而，据他介绍，需要对此进行更全面的研究，因为到目前为止，BIM一直是成千上万的外国游客，尤其是马来西亚人的入口点。
“如果BIM的国际地位被撤销，那么马来西亚游客的旅行费用将更加昂贵，因为选择是通过雅加达或棉兰，”Dedy在2月11日星期六表示。
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