DKI DPRD大楼前的Ojol演示小组要求分离付费道路计划

在DKI雅加达市政厅示威期间的大量ojol行动（照片：Diah Ayu / VOI）

雅加达 - 一些在线摩托车出租车司机（ojol）在DKI雅加达DPRD大楼前举行了示威活动。他们带着奥约尔社区的属性和一辆指挥车来庆祝。 ojol组于11.30 WIB左右在雅加达中部Jalan Kebon Sirih前开始旋转。他们关闭了一半的道路，造成交通拥堵 在他的演讲中，ojol集团要求取消实施付费道路或电子道路定价（ERP）的计划。 “拒绝 ERP。我们要求取消这个系统！“1月25日星期三，受到行动参与者电话欢迎的演说家说。 行动演说家质疑谁希望此时实现付费道路。考虑到ERP的想法早在十几年前就已经提出，并且一直推迟到现在起草区域条例草案。 “这种话语在2006年就已经存在了。大家都知道。与此同时，州长已经退休。只有DKI的代理州长（DKI的州长）签署了它？“指挥车上的演说家说。 有关信息，摩托车和在线摩托车出租车被视为需支付道路费率，例如其他私人机动车辆。 因此，DKI省政府还将对在线摩托车出租车收取ERP关税。原因是，车辆不包括在黄牌车辆（公共交通工具）中。 在DKI运输局的研究结果中，摩托车以及ERP费率的收费需要考虑一些因素。参考 DKI 中央统计局 （BPS） 2020 年的数据，一年内的摩托车数量增加了约 5.3%。 然后，目前用于控制交通的奇偶实施导致37%的汽车用户转向摩托车，17%转向在线摩托车出租车和交通工具，只有27%转向公共交通。 现在，已经起草了一份关于电子交通管制的区域法规草案（Raperda），该法规规范了付费道路。省政府和DKI DPRD也对草案中的内容进行了初步讨论，但尚未进行每条条款的讨论。 从Raperda草案来看，有25条道路将实施ERP，即Jalan Pintu Besar Selatan，Jalan Gajah Mada，Jalan Hayam Wuruk，Jalan Majapahit，Jalan Medan Merdeka Barat，Jalan MH Thamrin;Jalan Jenderal Sudirman， Jalan Sisingamangaraja， Jalan Panglima Polim， Jalan Fatmawati （Simpang Jalan Ketimun 1-Simpang Jalan TB Simatupang）。 然后，惹兰苏廖普拉诺托路、惹兰巴厘巴板、惹兰凯卡林金路、愹兰托曼拉亚、惹兰詹德拉尔 S 帕尔曼（湃兰托拉亚-新邦路段）、惹兰加托苏布罗托、惹兰山 MT 哈里奥诺、捹兰迪潘贾坦路、愕兰詹德拉尔阿亚尼（东勿加泗拉亚路口-佩林蒂斯凯梅尔德坎路口）、捹兰普拉穆卡路、惹兰萨伦巴拉亚路、惹兰克拉马特拉亚路、惹兰帕萨塞嫩路、惹兰古农撒哈拉路口;和，Jalan HR Rasuna说。 然后，交通管制区域的电子交通管制每天从05.00 WIB-22.00 WIB以电子方式应用。 收取ERP费率的车辆是使用机动车辆和电动汽车的道路使用者。有许多车辆被排除在付费道路系统的应用中，包括电动自行车、黄牌公共机动车辆、政府机构和TNI/Polri运营服务车辆，但除黑牌外，外国外交使团车辆、救护车、尸体车辆和消防车辆除外。 电子交通控制服务的收费金额及其调整由获得DKI雅加达DPRD批准后的总督条例确定。同时，DKI运输局建议ERP的关税为5，000至19，000印尼盾。