雅加达 - 印度尼西亚警察战略研究所（Lemkapi）执行主任Edi Hasibuan表示，财政部（Kemenkeu）和总检察长办公室（Kejagung）尚未完全支持国家警察实施电子机票或ETLE。
安塔拉援引埃迪在1月25日星期三的一份书面声明中说：“财政部和总检察长办公室仍然半心半意地支持电子机票政策的实施，尽管它每月可以成为数万亿卢比的国家收入。
毕竟，他继续说，如果电子机票在整个印度尼西亚得到妥善管理，它将产生透明的执法，当然可以带来非常大的非税国家收入（PNBP）。
他说，由于外地业务费用预算没有得到充分支持，担心尚未最大限度地发挥支持力度的支助将在未来破坏电子票务的实施。
“我们要求总统立即任命相关部委和机构立即与警方协调，以确保ETLE系统的顺利运行，”雅加达Bhayangkara大学的学者说。
据他介绍，电子票务政策是国家警察局长波尔·利斯蒂奥·西吉特·普拉博沃将军的旗舰计划，已经证明不再有歧视，不再知道现场的“和平”。
他说，所有地区警察和大多数警察目前都实施了电子票务，但警察向公众发送票务信没有得到运营资金支持。
“运营这种电子票的问题需要相关部委和机构的协调和支持，以便所有运营资金完全由国家承担，”他说。
Edi说，这意味着该票务系统的所有操作都必须得到其他相关部委和机构的支持，包括财政部和AGO。
他说，自2021年实施电子罚单以来，自2021年以来，在印度尼西亚国家警察发出的4000万张罚单中，只有百分之几的罚单是由违反交通的人完成的。
“必须有一个快速的解决方案，以便对电子票务的运营预算支持组织良好，”他补充说。
此前，Polda Metro Jaya Kombes Pol Latif Usman的交通总监周二与DKI Jakarta DPRD的B委员会合作，承认发送电子票的预算非常有限。
他说：“到2022年，波尔达地铁再也地区的交通违规行为每天达到约1.2万起，但只发出了800张罚单。
拉蒂夫表示，通过PT Pos Indonesia发送每张6，300卢比的门票的费用每天需要支付7560万印尼盾的费用，每天12，000张门票。如果以30天计算，运费估计将达到22.6亿印尼盾。
拉蒂夫解释说，机票付款没有进入DKI省政府的现金，而是通过检察官办公室进入国库。
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