雅加达 - PT佩拉布汉印度尼西亚I（佩尔塞罗）或佩林多1继续优化港口管理的所有业务服务，其中之一是在港口经营液体散货码头，特别是通过两个主要港口，即贝拉万港和杜迈港。
SVP公司秘书处佩林多1，M.Eriansyah解释说，液体散装终端服务是非常有前景的原油棕榈油（CPO）商品的出口潜力，继续增加，因为CPO成为国家出口业绩的主要贡献者之一。
2019 年全年，贝拉万港出口 CPO 及其衍生品多达 3，273，978 吨，与 2018 年相比增长了 12.60%，达到 2，907，383 吨。CPO商品和衍生品出口到南亚国家，如巴基斯坦和印度，有些出口到荷兰，"Eriansyah解释道。
目前，Pelindo 1 在码头拥有一个综合管道设施，与贝拉万港区的数百个 CPO 库存储罐相连，由 84 条管道、6 个装货点支持，并配备了 3 台 CPO 坦克，每个储罐的容量为 3，000 公吨（MT）。
贝拉万港有一个3，436米长的码头，配备9台移动起重机、4辆柴油叉车、1台挖掘机、5辆自卸卡车、4辆古文抓斗和4辆古文干散装漏斗。
同样，杜马伊港是苏门答腊岛最大的CPO商品出口港。杜马伊港在2019年能够出口CPO及其衍生品多达4，751，701吨，出口到印度、中国、日本和整个欧洲。与2018年相比，这一数字增加了5.77%，达到4，492，454吨
杜马伊港目前预计是印尼最大的CPO出口港，有三个码头，即一般货物A号码头348米，客运码头20米，B号码头沿800米液体散货码头，C号码头沿500米集装箱和干散货。
目前，位于杜马伊港的设施和设备包括1台港口移动起重机、3台移动起重机、1台触角车、3辆叉车、4台挖掘机、8台轮式装载机、13辆自卸卡车、1辆小型推土机、9辆拖船、9艘盘渡船和1艘快艇。
随着 CPO 出口价值逐年增加的趋势，Pelindo 1 继续努力改善液体散装的装卸设施。与杜马伊港一样，我们增加了液体散装点（交付）设施，从原来每小时只能泵送200-300吨增加到每小时500吨，"他解释道。
通过优化 CPO 液体散装及其衍生品的装卸设施，Pelindo 1 相信通过其管理的港口的 Cpo 出口将继续增加，并得到 Pelindo 1 运营区周边腹地和 CPO 行业的支持。
"此外，政府目前正在积极开展基础设施建设，以加快货物配送和降低物流成本，"M. Eriansyah说。
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