雅加达 - DKI雅加达DPRD委员会B委员会主席伊斯梅尔要求DKI省政府不要立即在25条道路上实施付费道路系统或电子车轮定价（ERP）。
伊斯梅尔要求DKI省政府理解，付费道路政策给公众带来了负担，因为他们在使用私家车时必须花钱。
因此，伊斯梅尔建议，DKI首先在三条道路上进行ERP试验。鉴于几年前的ERP规划中，DKI省政府也将在三条道路上启动它。
“即使实施（25条道路），这似乎也很繁重。它应该在某些部分进行测试。过去，2014年的最初想法是在三条道路上，库宁甘地区，Jalan Rasuna Said。这3条道路应该是，“伊斯梅尔在1月16日星期一在DKI雅加达DPRD大楼说。
当时，伊斯梅尔承认，DPRD仍然需要对实施这条付费道路的计划进行完整的解释，从紧迫性到实施机制。
事实上，如果不是真的需要，伊斯梅尔建议DKI省政府优化交通控制工作，以解决现有的拥堵，例如奇偶。
“如果目标是解决拥堵问题，毕竟，优化奇偶数。这实际上是可能的。增加路段不会给用户社区造成负担，“他说。
为了提供信息，已经编写了规范付费道路的电子交通控制区域法规草案（Raperda）。省政府和DKI DPRD也对草案中的内容进行了初步讨论，但尚未进行每条条款的讨论。
从Raperda草案来看，有25条道路将实施ERP，即Jalan Pintu Besar Selatan，Jalan Gajah Mada，Jalan Hayam Wuruk，Jalan Majapahit，Jalan Medan Merdeka Barat，Jalan MH Thamrin;Jalan Jenderal Sudirman， Jalan Sisingamangaraja， Jalan Panglima Polim， Jalan Fatmawati （Simpang Jalan Ketimun 1-Simpang Jalan TB Simatupang）。
然后，惹兰苏廖普拉诺托路、惹兰巴厘巴板、惹兰凯卡林金路、愹兰托曼拉亚、惹兰詹德拉尔 S 帕尔曼（湃兰托拉亚-新邦路段）、惹兰加托苏布罗托、惹兰山 MT 哈里奥诺、捹兰迪潘贾坦路、愕兰詹德拉尔阿亚尼（东勿加泗拉亚路口-佩林蒂斯凯梅尔德坎路口）、捹兰普拉穆卡路、惹兰萨伦巴拉亚路、惹兰克拉马特拉亚路、惹兰帕萨塞嫩路、惹兰古农撒哈拉路口;和，Jalan HR Rasuna说。
然后，交通管制区域的电子交通管制每天从05.00 WIB-22.00 WIB以电子方式应用。
收取ERP费率的车辆是使用机动车辆和电动汽车的道路使用者。有许多车辆被排除在付费道路系统的应用中，包括电动自行车、黄牌公共机动车辆、政府机构和TNI/Polri运营服务车辆，但除黑牌外，外国外交使团车辆、救护车、尸体车辆和消防车辆除外。
电子交通控制服务的收费金额及其调整由获得DKI雅加达DPRD批准后的总督条例确定。同时，DKI运输局建议ERP的关税为5，000至19，000印尼盾。
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