梭罗 - 梭罗市政府将邀请地方政府讨论涉及卡兰甘亚尔和克拉滕等几个地区的南环公路建设的话语。
“是的，稍后再讨论。实际上，自从我上任以来，这种对话就已经存在了，“ 梭罗市长纪伯伦·拉卡布明·拉卡在梭罗说，1月3日星期二从安塔拉引述。
他确保他将容纳周围摄政者对投影计划的各种意见。
“稍后，我们会邀请你一对一聊天，例如日惹-梭罗收费公路，有同意和不同意的人，这很正常，”他说。
然而，他认为发展对于更大的利益是必要的，即解决城市内的交通拥堵问题。“我们看到了紧迫性，梭罗的交通已经是这样了，”他说。
此外，据他介绍，拥堵不仅发生在城市内部，而且发生在梭罗市的入口处。
对此，克拉滕摄政王斯里·穆利亚尼（Sri Mulyani）担心环路项目会消耗更多可持续的稻田。此外，到目前为止，克拉滕是国家食品谷仓之一。
到目前为止，梭罗-日惹收费公路项目已经消耗了大量的可持续稻田。特别是在Klaten Regency地区，用于收费公路的约500公顷土地中，其中300公顷是可持续稻田。
“近300公顷的农业用地受到收费公路建设的影响。有一个关于南环的话语供政府首先审查，因为我们必须提前考虑，孩子和孙子，“他说。
他说，如果实现，环形公路项目将占用约30公顷的稻田。
“后来，克拉滕无法与国家食品粮仓保持联系。当然，我们的土地会减少，产量会自动减少，“他说。
同时，关于这一论述，他没有参与与中央政府或苏拉卡尔塔市政府的沟通。不过，他欢迎纪伯伦执行的通讯计划。
“与此同时，该部没有直接与我协调。（他们只是）检查从部委直接到村庄的位置，“他说。
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