雅加达 - 副总统Ma'ruf Amin表示，KRL通勤线关税对有能力的经济阶层的人的应用需要首先进行测试。
据安塔拉 12 月 29 日星期四报道，副总统马鲁夫·阿明在雅加达副总统宫说：“什么样的实施，也许需要先测试结果是什么，缺点如何，因为有时还需要尝试一个好主意来实施它，以便以后有需要改进的地方。
众所周知，交通部长布迪·卡里亚（Budi Karya）表示，为了使补贴正确，需要正确的计划。诀窍是发行一张新卡来区分KRL乘客的概况，包括KRL票价的申请将专门针对经济被归类为有能力的人提高。
到目前为止，KRL乘客票价仍由政府补贴。PT Kereta Commuter Indonesia（KCI）或KAI通勤者指出，2021年，以公共服务义务（PSO）形式实现的KRL用户关税补贴达到2.14万亿印尼盾。
“因为这是一个希望在'交叉补贴'背景下实施的想法，政府将首先进行试验，”副总统说。
副总统还欢迎交通部长布迪·卡里亚·苏马迪的想法，以便进行交叉补贴。
副总统继续说：“这个想法确实很好，所以强者帮助弱者，实际上负载也是为了使其也适应其承载能力，术语是'交叉补贴'，强者帮助弱者，这是正确的想法。
交通部铁道局局长Risal Wasal解释说，有能力类别的乘客将根据原始KRL价格付费。这意味着乘客的票价可以达到10-15千印尼盾。
但是，交通运输部仍在权衡哪些数据将成为区分乘客的基础，因为它将使用内政部或社会事务部综合社会福利数据（DTKS）的数据。
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