茂物 代理摄政王Iwan Setiawan表示，连接茂物摄政区Rumpin-Parungpanjang的13公里矿用卡车特别收费公路今年被取消。
“我们正在与州长先生协调。据ANTARA12月28日星期三报道，原则上，许可程序是渐进的，有些在地区，有些在省，“ 他在茂物的Cibinong说。
据他介绍，原定于2022年12月27日由州长里德万·卡米尔（Ridwan Kamil）进行的收费公路大楼的破土动工被迫推迟，因为许可程序尚未完成。
Iwan对这种情况感到遗憾，因为为运输采矿材料的车辆建造一条特殊道路成为社区的兴趣。
“即使这符合我们的利益。但我们希望遵守规则。Insha Allah 一月是开创性的，“Iwan说。
茂物摄政区区域发展规划，研究和发展局（Bappedalitbang）负责人Suryanto Putra解释说，将连接到雅加达外环路（JORR）III收费公路的收费公路的建设是与西爪哇省政府与私营部门合作的计划。
Suryanto说，这条矿用卡车专用收费公路是由位于矿场附近的许多入口设计的。
“重点来自Cigudeg。将有五个入口接近矿场，从而减少运输矿山的卡车通过公共道路的可能性，“Suryanto说。
他说，每个收费入口将用于运输在茂物摄政地区运营的几家矿业公司。
“将有大约30个采矿经营许可证。所以它将进入收费公路，渗透到JOR III，“他说。
这条特殊矿用卡车道路的建设是Ridwan Kamil对社区的承诺，这是为了克服由于大量矿用卡车在茂物摄政区西部和北部地区的主干道上通过而出现的许多问题。
原因是，不少人因为被矿车撞到而成为伤亡者。更不用说，运输采矿产品的车辆的交通会导致拥堵，并因道路灰尘而造成空气污染。
茂物摄政政府甚至颁布了《摄政条例》（Perbup）来规范矿用卡车的运行时间，但在现场实施时仍存在许多违规行为。
此前，西爪哇州州长里德万·卡米尔（Ridwan Kamil）周四（9月29日）在Instagram上上传表示，要实现一条特殊的矿用卡车生产线的建设并不容易，因为它涉及多方。
“我没有回答很多坚持，'先生什么时候，先生什么时候'，包括考虑违背承诺等的批评/投诉，因为制定这项工作很复杂，涉及数百个不同的利益相关者，”埃米尔写道。
他希望高速公路的建设能够在一年内完成。因此，它可以解决当地社区抱怨的所有问题。
“如果明年完工，那么上帝保佑，公共/私人车辆和石卡车之间不会再发生冲突，到目前为止，这些冲突已经造成了许多人员伤亡，”埃米尔说。
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