雅加达 - 雅加达公民论坛（FACT）主席Azas Tigor Nainggolan评估说，DKI雅加达代理州长Heru Budi Hartono 需要评估雅加达公交单位经历的事故数量。
阿扎斯说，这项评估对于改善交通局作为政府方面的权威以及雅加达自己的管理非常重要，以便为雅加达的公共交通用户提供安全，方便和可访问的服务。
“需要评估和改进，以便人们能够继续使用公共交通服务，在这种情况下是雅加达的公共汽车。据安塔拉12月27日星期二报道，众所周知，雅加达州长PJ的目标之一希望通过提供人道，安全舒适的公共交通服务来克服雅加达的拥堵，以免重新使用私家车，这将增加雅加达市的拥堵。
根据Azas Tigor的说法，PT Transjakarta必须提高其性能，而性能相当差。因此，他说，必须支持Heru Budi Hartono的步骤，以建立公共交通服务的整合，以便雅加达的拥堵也可以克服。
他说：“在整个2022年，由于经历了大量的交通事故以及在车站和雅加达公共汽车上积累乘客的问题，雅加达服务已成为公共交通用户的公众关注焦点。
阿扎斯说，到目前为止，雅加达服务的关键问题是雅加达交通事故数量众多，交通事故堆积如山，车站和雅加达公交车上的乘客排队时间很长。
根据其记录，雅加达在 2022 年 1 月至 9 月期间参与了 827 起事故。这一数字几乎是2021年全年雅加达公交车事故总数的三倍。
“同样，在整个2022年，我们看到繁忙的高峰时段，公交车站的乘客排长队也挤满了雅加达的公交车。请注意，2022年底，雅加达服务的第一部分将突出今年在车站和雅加达巴士上仍然拥挤和堆积的乘客，“他说。
他提到，多年来公众经常对雅加达服务质量提出批评，但直到现在，它并没有使雅加达的服务变得更好。
据他介绍，已经愿意乘坐公共交通工具的人在使用Transjakarta时实际上没有得到所承诺的舒适和安全。
“公共汽车站，特别是雅加达公共汽车的拥挤情况也极大地为性骚扰者提供了犯下堕落行为的机会。他说，即使是乘客也会感到痛苦和痛苦，因为他们被迫乘坐雅加达，雅加达已经很拥挤，因为他们必须赶上工作时间或回家，因为现在是晚上。
“因此，最好立即对相关方进行评估，以便雅加达服务更好，让更多人对使用公共交通感兴趣，”他说。
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