雅加达-来自印度尼西亚运输协会（MTI）的交通观察员Djoko Setijowarno认为，关于在航站楼内为旅行行为者提供快速测试结果的所有权条款的规则尚不清楚。
Djoko评估了Covid-19处理工作队通函的法规的模糊性，该通函只鼓励对快速检测抗原的要求，以防止COVID-19在省际陆路运输（AKAP）中传播，将引发新的问题。
乔科说，问题在于黑装备的客运系统可能崛起，而黑装备的客运没有被列为官方公共交通。
12月21日，星期一，Djoko在虚拟讨论中说："由于默默无闻，黑车牌的运输，像私家车一样运输。
据乔科说，黑板运输将看未来的陆路运输乘客。因为，快速测试抗原的要求，需要克罗斯克数十万卢比是负担他们。
此外，目前政府不再对使用黑色或私人牌照车辆的驾驶者进行快速测试结果的严格监督。
"这种快速测试抗原的条件，通常价格是负担不起的。因为陆路交通用户大多是中下层阶级，不像飞机乘客，"djoko说。
因此，Djoko要求政府，特别是交通部在为AKAP巴士提供服务的S航站楼提供补贴时提供快速测试检查服务。
"这将是很好的，安置卫生工作者和提供援助，卡拉纳，这主要是AKAP巴士。此外，A型终端实际上为卫生服务提供了空间，"djoko解释道。
"不要让黑板交通出现越来越多的，而AKAP巴士企业家的朋友越来越少。这需要政府的支持，以提供健康保险的 A型终端，"他补充说。
有关资料，处理COVID-19的专责小组已发出2020年第3号通告，内容涉及在圣诞节及新年假期实施健康协议。
通知中列出的社区必须应用三个要点，包括强制性快速检测或快速检测抗原。
与这种抗原快速测试相关，城际航空和火车运输方式必须在出发前 3x24 小时使用快速测试抗原显示阴性结果证书，作为旅行要求。
同时，对于私人和公共公路旅行参与者，仅鼓励在出发前 3x24 小时使用快速检测抗原作为旅行条件。
除火车运输方式外，所有公共和私人交通工具的差旅行为者必须填写电子HAC。
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