雅加达 - 在比通市的远洋渔港（PPS）拥有30总吨以下船只的渔民现在不再难以购买补贴柴油。
在海洋和渔业业务参与者卡（KUSUKA）上记录的渔民可以直接到渔人加油站（SPBN）使用与KUSUKA集成的My Pertamina系统进行购买。
“赞美上帝，现在我们更容易购买柴油。只需扫描条形码，先生，“12月15日星期四访问PPS Bitung期间，拥有30 GT以下船的渔民之一吉米向总统办公厅主任Moeldoko解释说。
Moeldoko在副I KSP Febry Calvin Tetelepta和捕捞渔业总干事KKP Muhammad Zaini的陪同下对Bitung市的海洋渔港（PPS）进行了实地访问。
总统参谋部第一名的到来，以确保为拥有 30 GT 以下船只的渔民分配太阳能补贴进展顺利并符合目标。
“我想确保渔民不再难以获得太阳能补贴。因为补贴必须精确。是的，它在数量、时间和目标上都是正确的，“Moeldoko说。
他说，将KUSUKA中的渔民数据与My Pertamina系统整合是总统参谋部与各部/机构和Pertamina进行消除瓶颈的结果。Moeldoko继续说，这始于拥有30 GT以下船只的渔民的投诉，由于行政问题，他们难以获得补贴柴油。
另一方面，Moeldoko继续说，政府已经为渔民发放了某些类型的柴油燃料（JBT）补贴。截至 2022 年 8 月，从 2022 年的 230 万千升 （KL） 配额，实现的 JBT Solar 对新渔民的补贴分配达到 423，502，438 KL。
“事实上，渔民70%的渔业资本是燃料。因此，KSP鼓励
Kusuka数据集成，使渔民更容易获得燃料。它正在球场上运行，“他说。
Moeldoko要求渔民，获得补贴柴油燃料的便利性不应被滥用。出于这个原因，需要更多的数据收集，以便补贴的太阳能配额真正符合目标。
“不要让这种情况实现，但稍后燃料会在这里和那里泄漏。政府已经给予，渔民必须照顾它，“他说。
与此同时，捕捞渔业总干事KKP Muhammad Zaini透露，自从KUSUKA数据与My Pertamina系统整合以来，渔民对补贴柴油的吸收有所增加。他在比东市的PPS中举了一个例子。如果以前每月只有500公斤升，现在已经上升到每月790千升。
“增加是一年吸收量的百分之九十六。这证明政府从未让渔民难以获得燃料，“扎伊尼说。
除了亲眼目睹发放太阳能补贴的过程外，总统办公厅主任莫尔多科还与渔民对话，象征性地移交了海洋保护区的船舶援助。
作为信息，总统参谋部办公室启动了一份关于使用 KUSUKA 卡的协议备忘录，以方便渔民获得补贴燃料柴油。
该谅解备忘录已于2022年5月由捕捞渔业总干事、BPH Migas负责人、Patra Niaga主任和作为试点项目所在地的几位区域负责人签署。
关于使用KUSUKA卡的协议备忘录是佐科·维多多总统于2020年4月17日关于渔业部门国家经济复苏的指示的后续。
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