格塔奇成为印度尼西亚最长的收费候选者，将击败跨苏门答腊敏感的收费公路

收费公路建设图示（安塔拉）

日惹 - 印度尼西亚将有一条新的收费公路，连接西爪哇（西爪哇）和中爪哇（中爪哇）。该国最长收费公路的候选公路称为Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap（Getaci）收费公路。

Getaci收费公路的长度为206.65公里，预计将成为印度尼西亚最长的收费候选公路。穿过中爪哇的收费公路长度为35.25公里，而西爪哇省的横向收费公路长171.40公里。

印度尼西亚最长收费公路的候选者

在公共工程和公共住房部收费公路监管机构（BPJT PUPR）的Instagram帐户中，据说Getaci收费公路的建设是2020年第109号总统条例中列出的国家战略项目。

Getaci收费公路的长度似乎改变了Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung（Terpeka）收费公路的名称，这是印度尼西亚最长的收费公路。Terpeka收费公路本身连接楠榜和南苏门答腊（Sumsel），全长189.4公里。Terpeka收费公路的长度甚至被列入MURI（印度尼西亚世界纪录博物馆）记录，因为它是印度尼西亚最长的收费公路。

格塔奇收费公路建设

Gedebage-Cilacap收费公路的投资价值达到56万亿印尼盾，特许经营期为40年。此外，收费公路分为四个部分，即以下部分。

第 1 段 格德贝奇-加鲁特乌塔拉路口 45.20 km 第二段 加鲁特乌塔拉-塔西克马拉雅沿线 50.32 km 第三段 塔西克马拉雅-帕蒂牉沿线 76.78 km 第四段 帕蒂穆安-西拉卡普沿线 34.35 km

在这一发展中，PT Jasamarga Gedebage Cilacap（JGC）财团中有8家公司，即PT Jasa Marga（Persero）Tbk，PT Daya Mulia Turangga-PT Sarana-PT Gama Group，PT Pembangunan Perumahan （Persero） Tbk，PT Waskita Karya （Persero） Tbk和PT Wijaya Karya （Persero） Tbk。

据说这条收费公路的建设相当复杂，因为它穿过几座石山，因此在施工过程中会有特殊的处理。 这条收费公路还将有10个立交桥（SS），如下所示。

党卫军马哈拉亚 党卫军纳格雷克 SS北加鲁特 SS加鲁特·塞拉坦 SS辛加帕纳 SS塔西克马拉雅 党卫军西亚米斯 党卫军班贾尔 党卫军帕蒂璜 党卫军西拉卡普。 格塔奇收费公路建设 进展

格塔奇收费公路的建设将分两个阶段进行。第一阶段是第1段和第2段，从Junction Gedebage开始到Simpang Susun（SS）Tasikmalaya，全长95.52公里。 之后，第二阶段的建设是第3段和第4段，从SS Tasikmalaya开始到SS Cilacap，长度为111.13公里。

PT Waskita Karya（Persero）Tbk Septiawan Andri Purwanto的业务发展总监报告了Getaci收费公路的建设进度。他说，目前该过程仍在由国有企业（BUMN）或私营部门的收费建筑承包商组成的财团中进行。

“目前，它仍在与国有和私营财团成员进行谈判，”他在11月14日星期一公开曝光后的新闻发布会上说。

据说Waskita仍在履行义务，直到签署收费公路特许协议（PPJT）。

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