廖内群岛（Kepri）总督安萨尔·艾哈迈德（Ansar Ahmad）表示，建造巴淡岛 - 民丹岛大桥的计划仍然受到土壤 调查调查的限制。
据他介绍，连接巴淡岛和民丹岛的桥梁目前基于政府支持部门的详细工程师设计（DED），仍然需要16个土壤调查点。
“这对于编制成本估算非常必要，以减少成本超支和时间延误的风险。此外，还需要获得道路桥梁和隧道安全委员会（KKJTJ）的设计批准，“安萨尔在丹戎槟榔说，据ANTARA报道，11月3日星期四。
安萨尔承认，他已写信给公共工程和公共住房部（PUPR），称凯普里省政府无法满足调查价值500亿印尼盾的额外16点土地的需要。
他甚至要求PUPR部长Basuki Hadimuljono指示通过国家预算资金来源和其他资金来源完成土地调查的预算履行提供替代解决方案。
“我们准备与凯普里国家道路实施局（BPJN）协调，审查土地调查和成本估算。我们希望中央政府能够全力支持巴淡岛 - 民丹岛大桥的建设，“安萨尔说。
Ansar表示，14.74公里的巴淡岛 - 民丹岛大桥的建设计划计划通过7.98公里的政府和商业实体合作（PPP）计划提供资金，估计投资价值为13.57万亿印尼盾，以及政府以可行性缺口基金 的形式支持，以外国贷款的形式沿线6.76公里，外国贷款价值为 3亿美元或约3印尼盾，34万亿。
他说，桥梁建设融资计划被列入PUPR部公共工程和住房基础设施融资总局准备的最终商业案例 中 。
安萨尔说：“政府对这项活动的支持部分已列入国家发展规划部/巴佩纳斯以选定地区 活动的长跨桥开发名称发布的 2022 年外国贷款优先计划清单：巴淡岛-民丹 岛大桥。
安萨尔说，除了巴淡岛 - 民丹岛大桥外，凯普里正在加速的各种基础设施发展包括民丹岛摄政的Busung机场建设和卡里蒙的Raja Haji Abdullah机场的开发。
“这两个机场非常紧迫，我们需要地区之间的连通性，因为民丹岛和卡里蒙是自由贸易区，需要合格的机场基础设施，”安萨尔说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
