雅加达-交通部（Kemenhub）已完成Pioneer Belt Nusantara 88船的建造工作，以支持海上公路计划。这艘先锋船将从北雅加达的丹戎普鲁克港口驶向北马鲁古的Pangkalan Sanana。
他说：“我们将继续建造先驱舰船，以支持海上收费计划，这是政府的优先计划之一，目的是优化物流配送，消除物流价格的差距，特别是在偏远，弱势，最外层和边境地区的差距，”运输部长Budi Karya Sumadi，12月8日，星期二。
运输部长布迪说，这艘船的建造是交通运输部与PT Dok Perkapalan以及Kodja Bahari和PT之间的运营合作（KSO）。喀拉喀托造船厂。这种合作是政府对国家造船厂的一种信任。
他补充说：“这艘船是该国儿童的工作。我们将建造这些船交给国家造船厂，以便它们能够继续成长和发展。希望这艘船能够得到适当使用。”
运输部长还建议，只要Covid-19大流行尚未结束，航运安全仍然是优先事项，并且在以海上运输方式实施卫生规程方面保持一致。
自2015年启动以来，“海上通行费”计划在基础设施，路线，船队，货物数量和容量方面都不断经历改进和发展。
据他介绍，从2015年起，交通运输部已建造了100艘海上公路支援船，其中包括60艘Perintis船，15艘集装箱船，20艘Rede船和5艘牲畜船。
货运的海上收费路线数量增加了两倍以上，从2015年的三条路线增加到六条路线（2016年），所有这些路线的任务是到2020年发展到26条路线，拥有100个过境港口。同时，引领人员和货物运输的海上收费路线从2015年的86条路线发展到2020年的110条路线。
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