雅加达 - PT MRT雅加达（Perseroda）公司秘书部门负责人Rendi Alhial表示，截至2022年10月25日，带有CP 201包或HI-Harmoni环形交叉路段的MRT 2A线的建设进度达到45.5%。
在CP 201包中，有坦林和莫纳斯地铁站的建设。目前，莫纳斯站建设已进入完成站箱内基板浇筑、站箱内基柱和大厅层浇筑、变电站承重墙浇筑的工作阶段。
然后，还准备了从北侧的坦林站到南侧（北行）的莫纳斯站的隧道主干道。北行隧道安装了50环（75米），开挖了通风塔，并为博物馆街1号入口做准备。
Rendi在11月2日星期三的声明中说：“到2022年底，PT MRT雅加达的目标是挖掘车站箱，屋顶板，大厅板和基板站，并开始为Monas-Thamrin走廊进行钻探。
在坦林站地区，正在进行的工作包括完成交通分流阶段1-4A的准备工作，车站南侧的动力搅拌机和导向墙工程，车站南侧D墙的建设，车站北侧主柱的安装，车站南北侧的喷射灌浆，TBM-1从坦林站南侧到HI环形交叉路口站北侧（北行）沿30.6米（16环）的隧道工程。
到2022年底，PT MRT雅加达（Perseroda）的目标是完成D墙和Kingpost车站箱工作，挖掘车站箱，在车站箱东侧安装交通甲板，以及钻探HI-Thamrin环岛走廊。
“截至10月25日，HI和Thamrin环岛站的562米南行隧道（Lebak Bulus方向）已经连接。同样，Monas-Thamrin站长356米，“Rendi解释说。
此外，Rendi表示，CP 202的工作已于7月18日开始。截至10月25日，CP 202的建设，包括和谐站，曼加勿刹站和萨瓦勿刹站的建设，已达到7.527%。
他说：“工作范围包括从8月18日开始的交通分流阶段1.1，受影响补偿树的搬迁和重新种植，考古测试坑工作，公用事业坑测试工作以及临时公交车站工作的准备工作。
此外，在CP 203合同包中，截至10月25日，开发已达到18.9%，其中包括Glodok站和城市站的建设。
在Glodok车站的工作中，该开发已达到18.9%，包括继续制作D-Wall的工作。在城市车站，它包括建造临时支撑杆的工作，部分拆除古代巴达维亚渡槽的发现，以及准备车站墙工程。
有关信息，雅加达地铁的2A期将连接HI环岛站与市区约5.8公里，由七个地铁站组成，即Thamrin，Monas，Harmony，Sawah Besar，Mangga Besar，Glodok和Kota。
2A期分为两段，即HI环岛-和谐的第一段，计划于2025年3月完成，和谐-城市第二段计划于2027年8月完成。
然后，计划从城市到西安佐尔车站的雅加达地铁2B期仍处于可行性研究阶段。雅加达地铁的2A期通过印度尼西亚和日本政府之间的合作贷款基金建造，耗资约25.3万亿印尼盾。
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