雅加达 - 来自印度尼西亚的五名船员（ABK）终于能够返回该国。他们在台湾停留了近七个月，直到政府最终帮助实现了他们的第五项权利。
人力安置发展和就业机会扩大司司长苏哈托诺解释说，这五名船员具有伯利兹国旗的MV单利品船的保证书（LG）状态。
他说，这一地位使人力部（Kemnaker）和台北的印度尼西亚贸易经济办公室（KDEI）进行了协调，以便五名机组人员可以返回该国。
“人力部继续与台北的KDEI密切合作，以便能够进行谈判和努力，以便LG机组人员能够立即被遣返，”Suhartono在10月23日星期日援引Antara的话说。
据他介绍，遣返是由于最低安全人员配备规则，因此五名具有LG身份的印度尼西亚船员无法在替换船员之前下船返回该国。
问题不是第一次。2021年，印尼通过人力部与相关部委和机构一起，还遣返了105名具有LG身份的船员，他们受到从台湾遣返的限制，几乎存在同样的问题。
人力部监测了这五人从高雄港接机开始遣返的过程，继续在高雄国际机场，并于10月22日星期六抵达万丹苏加诺哈达国际机场。
“感谢上帝，整个过程可以顺利进行。此外，我们将移交给BP3MI万丹，以协助遣返原籍地区，“苏哈托诺说。
在一份类似的声明中，人力部PMI安置和保护发展司司长伦德拉·塞蒂亚万（Rendra Setiawan）表示，印度尼西亚不希望类似的问题再次发生。
因此，在不久的将来，印尼和台湾将坐在一起寻找解决方案，以便解决LG船员在台湾的问题。
它还将邀请雅加达的TETO负责人传达印度尼西亚对解决印度尼西亚LG船员长期问题的坚定立场。
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