雅加达 - DKI雅加达文化服务局局长伊万·亨利·沃德纳透露，正在由外雅加达振兴的Hi环形交叉路口站穿过了1.5米长的疑似文化遗产（ODCB）区域的边界。
指定为ODB的HI环形交叉路口区域是欢迎雕像，喷泉和周围的道路。虽然它仍然具有可疑文化遗产的地位，但HI环岛地区仍必须被视为文化遗产。
“有一个1.5米的入口（ODCB区域）。从视觉上看，他确实是来自Sarinah的方向，可能会受到干扰（朝向欢迎雕像的景色），“Iwan于9月30日星期五告诉记者。
Iwan说，巴士站大楼和HI环岛地区之间的边界通道是通过文化服务（Disbud）下属的文化遗产保护中心管理单位在访问期间进行的观察获得的。
然而，与文化遗产专家小组（TACB）和修复会议小组（TSP）的分歧者没有正式提交任何建议。Iwan承认，这一发现只是口头传达的。
“有一些注意事项我说，必须按照适用的规则符合规则和文化。我不想要求他们回应。无论如何，我已经告诉过你了，“他说。
此前，雅加达历史学家JJ Rizal对振兴外雅加达本达兰HI巴士站的建设提出了异议，该巴士站阻挡了欢迎雕像的视野。
根据JJ黎刹的说法，欢迎雕像具有很高的历史价值。他解释说，HI环岛的雕像是苏加诺总统与亨克·甘东州长和雕塑家大师埃迪·苏纳尔索的作品。
“外雅加达应该尊重历史区域，甚至不要与卡尔诺竞争，作为雕塑艺术家大师阿贝尔索伦森和州长亨克·甘通的建筑师。与他们竞争是不合适的，“JJ黎刹说。
另外，DKI雅加达恢复会议小组（TSP）负责人男孩Bhirawa透露，外雅加达本达兰HI巴士站的振兴违反了保护文化遗产的程序。
指定为ODB的HI环形交叉路口区域是欢迎雕像，喷泉和周围的道路。虽然它仍然具有可疑文化遗产的地位，但HI环岛地区仍必须被视为文化遗产。
“文化遗产的修复区域是公共财产，它属于城市的实际公民。在城市中具有历史或意义的重要区域必须保持在其具有的位置。所以，它不应该被覆盖或篡改，“博伊说。
博伊说，在对文化遗产区附近公交车站进行振兴之前，PT Transjakarta应该征求TSP和文化遗产专家组（TACB）的建议。这些建议来自专家审查。
“因此，所谓的文化遗产的所有对象都应该通过恢复听证会小组的（建议），”博伊说。
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