雅加达 - DKI雅加达文化服务局表示，印度尼西亚酒店（HI）环形交叉路口的TransJakarta巴士站的振兴并没有干扰HI环形交叉路口区域和欢迎雕像作为涉嫌文化保护（ODCG）的对象的位置。
“我只是在视觉上担心这一点。但这并不影响HI环形交叉路口和欢迎雕像作为文化遗产的地位，“9月30日星期五雅加达DKI文化办公室Iwan Wardhana负责人说。
相反，Iwan鼓励公共汽车站振兴项目，其形状类似于船。
“所以我不担心，我说继续前进（发展），”他补充说，正如Antara所引用的那样。
他在视觉上承认，三层楼的公共汽车站振兴项目会阻碍人们的视线，特别是当从Sarinah的方向穿过时，因为它与公共汽车站的顶层甲板相交约1.5米。
他说，这些发现是在他的一行人访问该项目时获得的，当时该项目已经进行了一段时间。
他说，TransJakarta作为该项目的负责人，在项目建成之前，没有申请通过恢复会议小组（TSP）会议接受意见或建议。
“目前，来自跨雅加达的请求尚未提出，但该计划已经在运行。就让它运行吧。后来，如果我们满足了需求，或者对文化遗产有冒犯，我们可以进行审判，“他说。
即便如此，他补充说，即使有修复会议团队或文化保护专家团队的建议，也不是绝对的。
“本建议是具有科学背景的专家根据申请人遵守文化遗产保护规则的需要提供的专业知识的记录。但是，有但是，他不是绝对的，“Iwan补充道。
同时，坎德里安文化遗产专家组成员Attahiyyat表示，除了HI环形交叉路口巴士站外，Tosari巴士站还涉嫌侵犯ODCG区域。
他说，除了雅加达中部的两件事外，另一个正在恢复活力的公共汽车站也在Jatinegara，该巴士站涉嫌侵犯文化遗产区，因为它位于教堂前。
“问题不仅在印度尼西亚酒店（邦达兰），而且在贾蒂内加拉，”他说。
此前，历史学家JJ Rizal抗议振兴外雅加达环岛HI巴士站，因为它被认为违反了ODACG，该ODCG将其视为文化遗产。
JJ Rizal也是TSP的成员，他要求停止建造标志性的车站。
TransJakarta振兴了46个站点，其中包括2022年在HI环形交叉路口的一个站点，总预算为6000亿盾。土佐里巴士站，杜库阿塔斯巴士站，HI环岛巴士站和萨里纳巴士站被重建为标志性的巴士站。
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