雅加达 - DKI雅加达恢复会议小组（TSP）负责人男孩比拉瓦说，现在振兴的外雅加达邦达兰HI Stop违反了与保护文化遗产有关的程序。
因为，新的HI环形交叉路口站的设计将阻挡HI环形交叉路口欢迎雕像的视野。Boy说，这也有可能违反2010年关于文化遗产的第11号法律。
“没错，（HI环岛站）有可能违反法律，”博伊于9月29日星期四告诉记者。
这是指《文化遗产法》第55条，该条规定，禁止任何人故意阻止、阻挠或阻挠保护文化遗产的努力。
只是，据他介绍，《文化遗产法》中的监管内容并没有规范被指定为可疑文化遗产（ODCB）对象的HI环形交叉路口区域视觉屏障的刚性。
“它通常没有明确说明，只是不应该被吓倒。但是，还必须再次检查此视觉对象是否隐含地声明为此类。但是，从道德上讲，文化遗产是一个问题。如果是道德规范，那也不是所有明确而详细的规则，“男孩解释说。
即便如此，从这种情况来看，认为Hi迂回站违反规则的人可以对PT Transjakarta提起集体诉讼。
“最有可能的是，镇民们是否反对他的存在。如果有人声称这是真的，那只会证明他是否有能力进行集体诉讼，被接受为公民的反对意见，公投有很多签名，反对他的存在，“他解释说。
此外，博伊认为，PT Transjakarta在重建文化遗产区附近的巴士站之前，应该向TSP和文化遗产专家组（TACB）寻求建议。这些建议来自专家审查。
“因此，所谓的文化遗产的所有对象都应该通过恢复听证会小组的（建议），”博伊说。
更不用说，当标志性的公共汽车站运营时，将会有一个商业化的元素，即租户。遗产区周围的商业化显然违反了道德规范。
“就这个公共汽车站而言，确实没有建筑物被损坏。被封锁的视觉状况（欢迎雕像）没有含蓄地说明，但应该科学地理解，“男孩说。
“否则，所有利益相关者都在争先恐后地争取公共空间，让彼此脱颖而出，互相寻找收入来源，成为商业来源，”他说。
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