雅加达 - 在正在复兴的外雅加达本达兰HI巴士站的辉煌背后,事实证明这是一个问题。雅加达历史学家JJ Rizal透露,惹兰MH坦林的巴士站是欢迎雕像的眼中钉。

“州长阿尼斯·巴斯韦丹先生,请停止建造外雅加达托萨里 - 本达兰HI巴士站,该巴士站破坏了苏加诺总统继承的欢迎雕像和亨克·甘通丰泰因的景观,亨克·甘通州长是纪念殖民地首都变为国家首都的轴心,”他于9月29日星期四@JJRizal通过推特账户说。

他说,欢迎雕像是一个重要的对象,因为它不仅是苏加诺总统和大师埃迪·苏纳尔索和亨克·甘通的工作,而且是国家的象征,是一种在独立、持久和平和社会正义的基础上执行世界秩序的友好精神。

据推测,作为一家政府所有的企业,JJ Rizal,PT Transjakarta必须保持其历史遗产,作为该市的灵感来源。

“希望PT Transjakarta能够找到一种更合适的建筑模式,并加强远景历史,这种历史是有价值的,具有丰富的价值,需要作为国家创始人的祝福来庆祝,”JJ Rizal说。

与此同时,DKI雅加达恢复会议小组(TSP)负责人Boy Bhirawa透露,外雅加达本达兰HI巴士站的振兴违反了保护文化遗产的程序。

这是因为HI环形交叉路口的建设,现在更加宏伟,原来包括涉嫌文化遗产(ODCB)的区域。

指定为ODB的HI环形交叉路口区域是欢迎雕像,喷泉和周围的道路。虽然它仍然具有可疑文化遗产的地位,但HI环岛地区仍必须被视为文化遗产。

“文化遗产的修复区域是公共财产,它属于城市的实际公民。在城市中具有历史或意义的重要区域必须保持在其具有的位置。所以,它不应该被覆盖或篡改,“博伊说。

博伊认为,PT Transjakarta在对文化遗产区附近的巴士站进行振兴之前,应该征求TSP和文化遗产专家组(TACB)的建议。这些建议来自专家审查。

“因此,所谓的文化遗产的所有对象都应该通过恢复听证会小组的(建议),”博伊说。

更不用说,当标志性的公共汽车站运营时,将会有一个商业化的元素,即租户。遗产区周围的商业化显然违反了道德规范。

“就这个公共汽车站而言,确实没有建筑物被损坏。被封锁的视觉状况(欢迎雕像)没有含蓄地说明,但应该从科学上理解,“男孩解释说。


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