雅加达 - 国家研究与创新局（BRIN）开发了电动船，以取代渔民常用的舷外机动船，以帮助渔民节省运营成本。
来自布林能源转换和保护研究中心的研究员Cuk Supriyadi Ali Nandar认为，电动船可能是渔民运营成本问题的解决方案，因为大约60%的捕鱼成本用于购买燃料。
库克说，基于电池的电动船比渔民使用的传统石油燃料船更高效，更环保。
BRIN测试了在廖内群岛省巴淡岛市使用电动船进行岛际运输，以及在喀斯特村，马罗斯摄政，南苏拉威西岛和东爪哇的Tani Betet旅游目的地使用电动船进行旅游运输。
“目前，我们使用更多的应用程序向公众介绍旅游，以便作为一个社交计划，这艘船也可以使用电力，”库克说。
库克指出，印尼电力运输发展潜力巨大，70%的地区在海洋中，67%的摄政和城市位于沿海地区，40%的货物运输是通过海路进行的，大约140万户户主是渔民。
他还说，在印度尼西亚，大约有395，000艘海洋渔船，其中231，000艘是带有舷外发动机的船只。
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