雅加达 - DKI雅加达省政府在2022年建造了196.45公里的自行车道，在26条道路上，其中40.06公里（km）的保护车道使用塑料棒锥。
“2022年，我们在两个方向上建造了196.45公里的道路，有40.06公里受到保护，还有一些人正在与其他车辆'混合'，这些车辆将被安装道路钉子，有些在人行道上，”DKI雅加达运输局 道路交通工程科科长Hendry Sampurna说，9月24日星期六。
亨德利说，保护雅加达自行车道的目的是提高公众对他们所走道路上自行车道存在的认识。
然而，与使用混凝土障碍物的苏迪曼 - 塔姆林段不同，其他路段的自行车道使用塑料制成的橙色屏障杆进行保护，例如在克拉马特拉亚 - 萨伦巴拉亚段。
“为什么是塑料。这是因为我们正试图放松塑料的使用，目的是当发生事故撞到障碍物时，它不会伤害驾驶员，因为材料是弹性的，安装速度要快得多，“他说 。
至于自行车道的选址，这些边界杆是根据现有道路的宽度安装的，并允许自行车道与边界杆一起放置。
“从本质上讲，如果有两到三条车道用于公共车辆，私家车，那么我们可以将它们用于受保护的自行车道，”他说。
亨德利还表示，这条196.45公里长的自行车道是雅加达交通总体规划中包含的自行车道网络的一部分。此时，共建成309.5公里。
“州长到2022年底的计划目标是298公里，现在我们超过了这个预期，目前高达300公里，”他说。
根据DKI雅加达交通局（Dishub ）的数据，2022年沿着196.45公里建造了26段自行车道或路线，其中有40.06公里的受保护道路，154.73公里的共享车道和1.67公里的人行道。
2022年建成的26条自行车道路线是：
1. 萨特里奥-甘榜梅拉育教授博士（13.50公里）
2. D.I. 旁遮普-约斯苏达索 （23.78 公里）
3. 甘比尔-奇基尼-拉苏纳（15.44公里）
4. 图古谷-新邦塞嫩（1.58公里）
5. 新邦塞嫩-萨兰巴拉亚（5.75公里）
6. 奥托·依斯干达迪纳塔（4.33公里）
7. M.T.哈约诺-加托特-苏布罗托-帕尔梅拉（19.25公里）
8. 萨哈乔博士苏波莫 （9.25 公里）
9. 克巴约兰巴鲁扩展（6.63公里）
10. 帕蒂穆拉-依斯干达西亚拉亚（3.77公里）
11. 北准干高隆宫（8.75公里）;
12. 独立先锋-新邦塞嫩（16.79公里）
13. S. 帕尔曼 （8.41 公里）
14. 朱安达-佩切农干（1.74公里）
15. 苏约普拉诺托-波斯 （6.36 公里）
16. 拉苏纳-拉古南交汇处（8.50公里）
17. 古斯蒂·伍拉·赖 （12.74 公里）
18. 德维萨蒂卡 （5.54 公里）
19. KH 马斯曼修尔 （8.84 公里）
20. 西登拉亚 （2.32 公里）
21. 慈嘉江 （0.64 公里）
22. 滕丁船长（6.63公里）
23. 学生军 （4.18 公里）
24. 特鲁诺约约 （0.94 公里）
25. 沃尔特·蒙金西迪 （1.94 公里）
26. 塞诺帕蒂-苏里奥 （3.00 公里）.
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