雅加达 - 您的下一次法国科西嘉岛之旅可以更加环保,这要归功于连接马赛和阿雅克肖的新型“零颗粒”渡轮。

在第一个行业中,渡轮的细颗粒过滤系统可以捕获99%的硫氧化物和99.9%的细颗粒和超细颗粒,这是船舶排放的主要空气污染物。

目前的欧盟法规限制了船舶燃料的硫含量,但新的发动机滤清器进一步减少了海上排放。

法国船东La Méridionale已经为他的新渡轮“Piana”或“钢琴”测试了三年的污染清除装置。

过滤器现在能够去除渡轮发出的几乎所有细小和非常细的颗粒。

专家认为,这项创新可能会改变航运业的“游戏规则”。

“我们可以看到,一家小公司能够实施先进技术,为一家大型企业带来立竿见影的好处,”法国空气质量监测组织AtmoSud的创新总监达米安·皮加(Damien Piga)说, 正如欧洲新闻网9月7日所引述的那样。

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钢琴无排放船属于拉梅里迪纳尔。(资料来源:拉梅里迪奥纳尔)

他解释说,直到最近,为了降低燃料中的硫氧化物含量,有必要使用无污染的燃料或“洗涤器”来用海水清洗烟雾。放置在船上烟囱上的洗涤器是比赛的,因为它们通常会将污染物倾倒入海中。

渡轮过滤系统的灵感来自现有技术,这些技术用于焚烧工业和家庭废物以及生物质发电厂。

“袋式除尘器已经存在了近30年,”艾美利达纳尔技术总监克里斯托弗·塞吉诺特说。

它的工作原理是用碳酸氢钠中和排放在废气中的污染颗粒,然后将其捕获在过滤袋中。

“我们面临的挑战是使其适合海事部门,”Seguinot解释说。

这涉及使设备更小,更轻,以便可以将其安装在渡轮上,同时为旅行者留出足够的空间。

该公司现在的目标是通过减少氮氧化物排放来实现真正的“零排放”渡轮,氮氧化物排放是空气污染的重要组成部分。希望这项技术将来可以应用于游轮。

众所周知,航运业约占马赛空气污染的10%。本月早些时候,超过5万人签署了一份请愿书,要求禁止受污染的游轮从欧洲最繁忙的邮轮港口之一马赛出发。

谈到皮亚纳渡轮,马赛市长贝努瓦·帕扬(Benoît Payan)在推特上写道:“让我们希望大型污染者以La Méridionale为例。

有毒浓度的二氧化硫、氮氧化物和颗粒物不仅会损害海洋生物,还会对人类健康造成有害后果。总体而言,空气污染每年导致全球900万人死亡。


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